Jesper Bengtson
Leapmotors nye kompakte elbil ventes at koste under 20.000 euro og få europæisk premiere på bilmessen i Paris i oktober.
Kineserne rykker længere ned i prislisten. Leapmotor B03, en femdørs elbil på 4,2 meter, får sin europæiske premiere på bilmessen i Paris i oktober og ventes i handlen på det europæiske marked i løbet af 2027, oplyser franske Autoscout24.
Bilen sigter direkte mod det segment, hvor Renault 5 electric i øjeblikket er en af Europas mest solgte små elbiler. Leapmotor B03 er lidt større end både Renault 5 og Volkswagen ID.Polo, men prispositioneres alligevel under den psykologiske grænse på 20.000 euro, svarende til cirka 149.000 danske kroner.
To batteristørrelser og op til 400 km
Modellen tilbydes i Kina med to LFP-batterier på henholdsvis 39,8 kWh og 53 kWh, og den anslåede rækkevidde efter WLTP-standarden er omkring 300 kilometer for den lille version og 400 kilometer for den store. De endelige europæiske specifikationer er endnu ikke offentliggjort.
Motorvalget i Kina er 95 eller 122 hk på forakslen, og karrosseriet måler 4,2 meter i længden med en akselafstand på 2.605 millimeter. Det giver mere plads i kabinen end hos konkurrenterne, beskriver Auto Express, der sammenligner konceptet med en Honda Jazz, hvor et højere karrosseri prioriterer benplads frem for sportslig linjeføring.
Del af Stellantis’ kinesiske offensiv
B03 er endnu et led i den store europæiske offensiv fra Leapmotor, der er delvist ejet af Stellantis. Den fransk-italienske bilkoncern kontrollerer 51 procent af datterselskabet Leapmotor International, som står for salg og distribution af mærket uden for Kina.
Samarbejdet har allerede leveret den mellemstore SUV Leapmotor C10, der underbyder Tesla Model Y i Europa på pris. Ifølge Autoscout24 skal B03-platformen desuden danne teknisk grundlag for næste generation af Opel Corsa, hvilket viser Stellantis’ brug af Leapmotor til at hente stordriftsfordele på tværs af koncernen.
Presset på Renault 5 stiger
Renault 5 electric fås i Danmark fra 189.990 kroner for versionen med det lille batteri, mens den store batteriversion i Techno-udstyr starter ved 224.990 kroner. Bilen kan køre op til 410 kilometer på en opladning og klarede sig godt i FDMs test af billige elbiler, hvor Renault 5 slugte mindst strøm.
Rammer Leapmotor B03 en europæisk startpris i nærheden af de 20.000 euro, vil den underbyde Renault 5 med et betragteligt beløb. Det er endnu ikke bekræftet af Leapmotor International, om B03 kommer til det danske marked, og hvad prisen i så fald bliver.
