Sebastian Juul
Fra 1. januar 2027 stiger registreringsafgiften på elbiler, og det er indregistreringen, ikke bestillingen, der afgør hvilken sats du betaler.
Bestiller du en elbil nu, men får nummerpladen i det nye år, risikerer du at hænge på regningen under de nye regler. Efter planen sænkes den afgiftsfrie grænse fra cirka 419.300 kroner til 366.200 kroner, og den andel af den beregnede registreringsafgift, man skal betale, stiger fra 40 til 48 procent, oplyser Semler Mobility i sin kundeguide.
Det betyder, at alle nye elbiler med en afgiftspligtig værdi over 366.200 kroner bliver dyrere i 2027. Modeller under grænsen slipper fortsat for registreringsafgift, men ikke for længe: indfasningen hæves igen hvert år frem mod 2030.
Registreringsdatoen er fælden
For bilkøbere er detaljen afgørende. Bestiller du nu til levering i januar eller februar, falder bilen ind under de nye, højere satser, selv om du skrev under i efteråret. Flere forhandlere beder derfor kunder sikre en konkret leveringsdato i købsaftalen samt en klausul, der beskytter mod afgiftsstigninger ved forsinkelser.
I praksis betyder det, at lagerbiler, der kan indregistreres inden nytår, bliver attraktive for købere af dyrere modeller. En lignende effekt så vi i september, hvor elbiler stod for 88,8 procent af alle nye privatbiler, da køberne begyndte at reagere på de bebudede regler.
Så meget stiger populære modeller
Tallene er markante, når bilen ligger over grænsen. Ifølge Mobility Denmarks beregninger bliver en VW ID.4 Style omkring 10.300 kroner dyrere, mens en Tesla Model Y Long Range med firehjulstræk stiger med cirka 28.000 kroner, fremgår det af brancheorganisationens udmelding.
Brancheorganisationen, der repræsenterer bilimportørerne, har bedt politikerne udskyde stigningen. “Det vil være bagvendt at hæve registreringsafgiften få måneder før” den grønne omstilling for alvor skal løftes, har adm. direktør Mads Rørvig sagt til Mobility Denmark.
For dyrere elbiler kan regningen blive større endnu. I et tidligere regneeksempel kunne en elbil over grænsen blive op mod 45.000 kroner dyrere, når både den sænkede grænse og den højere indfasningsprocent ramte samme bil.
Danskerne hamstrer inden nytår
Udsigten til højere afgifter har sat gang i bilsalget. Efter oktober står tælleren på 170.626 nye biler i 2026, en stigning på 14,5 procent i forhold til samme periode sidste år, oplyser Mobility Denmark til TV 2. Organisationen venter nu, at årets samlede salg lander over 210.000 biler.
Semler Groups direktør Ulrik Drejsig fortæller til TV 2, at kunderne er blevet mere fleksible på både model, farve og udstyr, bare for at få en nummerplade inden nytår. Toyota Danmark mærker samme pres på bestsellere som bZ4X Touring.
Det skal du være opmærksom på
Vælger du at bestille nu til levering i det nye år, er der tre ting at tjekke, før du skriver under: en skriftlig prisgaranti fra forhandleren, en konkret leveringsdato i aftalen, og en klausul der dækker, hvis bilen først registreres efter 1. januar. Uden den sidste kan en forsinkelse hos fabrikken sende en tusindkroneseddel eller flere oven i prisen.
