Morten Lyhne Petersen
En næsten ny Lucid Gravity er lige solgt for over 200.000 kroner mindre end nyprisen, efter kun 12 måneder.
Bilen, en 2026 Lucid Gravity Grand Touring, blev solgt på den amerikanske auktionsplatform Cars & Bids for 73.000 dollar, cirka 496.000 kroner. Da den forlod fabrikken, kostede den 103.650 dollar med tilvalg, omkring 705.000 kroner efter kurs.
Regnestykket rammer hårdt: Den første ejer har mistet 30.650 dollar (cirka 208.000 kroner) på under et år. Bilen havde 12.100 miles på tælleren, svarende til omtrent 19.500 kilometer.
Luksus-SUV med 828 hestekræfter
Det er ikke en basismodel, der er tale om. Grand Touring-udgaven yder 828 hk, tager 0-100 km/t på 3,4 sekunder og har officielt op til 450 miles (cirka 724 kilometer) rækkevidde fra sit 123 kWh-batteri. Basisprisen for Grand Touring starter på 94.900 dollar, mens den auktionerede bil havde blandt andet Dynamic Handling Package til 2.900 dollar og Tahoe Nappa-lædersæder til 4.200 dollar oveni.
Servicehistorikken tegner heller ikke et pænt billede: På den korte ejertid har bilen fået udskiftet konsol-bakke, kølerhjelms-støddæmpere, en hjulsensor foran og et hjulleje.
Det enkelte auktionsresultat er ikke isoleret. Cars & Bids har flere gange i 2026 solgt næsten nye Lucid-modeller til priser langt under det, ejerne oprindeligt gav.
Elbiler taber værdi 15 procentpoint hurtigere end gennemsnittet
Den enkelte sag føjer sig ind i et større mønster. Ifølge en iSeeCars-analyse offentliggjort i marts 2026 af mere end 950.000 fem år gamle biler mister en gennemsnitlig elbil 57,2 procent af sin værdi over fem år. Til sammenligning ligger gennemsnittet for alle biler på 41,8 procent.
“Elbiler koster konsekvent mere end en tilsvarende benzin- eller hybridmodel. Den høje købspris kommer tilbage og hjemsøger elbilerne på brugtmarkedet, hvor køberne ikke vil betale merprisen,” sagde Karl Brauer, chefanalytiker hos iSeeCars, til Forbes i april 2026.
Værst går det ud over Nissan Leaf med 63,1 procent værditab, Volkswagen ID.4 med 62,1 procent og Tesla Model S med 62,0 procent. I den anden ende af skalaen ligger Tesla Model 3 med 54,6 procent og Porsche Taycan med 54,7 procent.
Størst afskrivning hos premium-mærkerne
Brauer peger i samme analyse på, at luksusmodeller dominerer listen over værste værditab: 18 af de 25 mest afskrivende biler er premium-modeller. Fænomenet skyldes flere ting: hyppige prisnedsættelser fra fabrikanterne selv, hurtig teknologisk udvikling af batteri og rækkevidde samt bortfaldet af den amerikanske føderale skattefordel på 7.500 dollar pr. 30. september 2025.
For danske købere er det brugte marked særligt relevant. Tesla Model 3 er en af de mest udbredte brugte elbiler herhjemme, og flere af de tidlige eksemplarer koster nu under 200.000 kroner, netop den model, iSeeCars fremhæver som den mest værdifaste elbil på markedet.
Konkret betyder det, at en luksus-elbil købt fabriksny risikerer at være halveret i værdi allerede efter fem år. Lucid Gravity-auktionen viser, at det tab kan begynde at hobe sig op allerede i det første ejerskabsår.
