Sebastian Juul
Tesla kørte en rigtig Cybercab fra Austin til Paris, og den store overraskelse ligger bagi.
Tesla har parkeret sin førerløse Cybercab midt på Mondial de l’Auto i Paris, direkte fra robotaxi-flåden i Austin, Texas. Journalisterne forventede at blive slået af fraværet af rat og pedaler. Det var ikke dét, der blev samtaleemnet omkring bilen.
Den egentlige overraskelse står bagi: Et bagagerum på 572 liter i en tosæders bil. Det er mere end en Peugeot 3008 kan rumme, i en bil der kun fragter to passagerer.
Tallet stammer fra Teslas officielle passagerguide, der angiver 20,2 kubikfod (svarende til 572 liter) i det bageste bagagerum. Ifølge det franske medie Centre Europe er der plads til to kufferter i bagagerummet og yderligere to i kabinen. Logikken giver mening: en robotaxi, der skal køre folk til lufthavnen eller banegården, må kunne sluge en kuffert eller to.
Sommerfugledøre og en skærm i midten
Visuelt minder Cybercab om en lavere Model 3 med skrå tag. Begge døre åbner opad som sommerfuglevinger. Indvendigt sidder passagererne side om side foran en stor central touchskærm, der håndterer destination, musik og klima.
Der er ingen frunk, ingen rat, ingen pedaler. Bilen kører udelukkende via Teslas Full Self-Driving-system, og førersædet er simpelthen fjernet som koncept.
Teknisk trækker bilen på en elmotor på 219 hestekræfter i fronten og en batteripakke på omkring 50 kWh. Vægten ligger på knap 1.400 kilo, hvilket er let for en elbil af den størrelse. Opladningen sker trådløst via induktion, så der er intet synligt ladestik i karrosseriet.
Fra Texas til Paris, men ikke til Frankrig
Eksemplaret på standen er trukket direkte ud af Teslas robotaxi-flåde i Austin, hvor de første offentlige ture åbnede den 4. september 2026, oplyser branchemediet Centre Europe. Serieproduktionen begyndte i april 2026 på Gigafactory Texas.
Prisen er endnu ikke officiel. Elon Musk har talt om et mål på under 30.000 dollar, svarende til cirka 210.000 kroner, men Tesla har ikke bekræftet et prisskilt.
I Frankrig kommer Cybercab ikke til at køre lige foreløbig. Fransk lovgivning kræver, at autonome køretøjer opererer på forhåndsgodkendte ruter eller zoner og med fjernovervågning, og selv Teslas overvågede FSD er ifølge Centre Europe ikke tilladt på franske veje endnu. Tesla har ingen europæisk produktion annonceret.
Teslas plan på messen
Hos Tesla står Cybercab’en i Hall 7.1 på Porte de Versailles, hvor Mondial de l’Auto kører frem til den 18. oktober. På samme stand er Optimus Gen 2-robotten udstillet sammen med Model Y og Model 3.
Besøgende kan desuden prøve FSD-systemet live i seks Model 3-biler ved messens testcenter. Turene varer 30-45 minutter og kører fra 9.30 til 19.30. Reservation sker ved standen eller via QR-koder i hallen.
Cybercab’en er dermed den første, der kan ses og røres i Europa, selvom bilen hverken må køre på franske eller danske veje. Mondial de l’Auto lukker søndag den 18. oktober.
