Sebastian Juul
Oktober blev endnu en rekordmåned, og benzin- og dieselbiler er stort set forsvundet fra de danske privatkøberes indkøbslister.
Af de nye biler, danske privatkøbere hentede hjem fra forhandleren i oktober, var 97,6 procent elbiler. Det er den højeste andel nogensinde på det private marked herhjemme, oplyser interesseorganisationen Mobility Denmark i en pressemeddelelse 1. november.
Ser man på det samlede bilsalg, inklusive erhverv og leasingselskaber, var 88,4 procent af de 18.875 nye biler i oktober elektriske. Et år tidligere var tallet 70,6 procent. Konkret kørte 16.679 nye elbiler på vejen i løbet af måneden.
Toyota og VW dominerer top-listen
Blandt enkeltmodeller tog Toyota bZ4X førstepladsen i oktober med 648 registreringer, foran Volkswagen ID.4 med 616 og Volkswagen ID. Buzz med 597. Audi Q4 e-tron fulgte lige efter med 590 nye biler. Fem af de ti mest registrerede modeller i oktober var VW-koncernens, mens Tesla var fraværende på listen den måned på grund af bilmærkets kvartalsvise leveringsmønster.
Ser man på hele 2026 til og med september, var det Skoda Elroq, der førte listen med 7.181 solgte biler, lige foran Toyota bZ4X med 6.818 og Tesla Model Y med 6.756. Elbilerne stod på det tidspunkt for 85,4 procent af alle nye biler i det danske marked.
Hver fjerde personbil kører nu på strøm
Elbilen er ikke længere en nichebil. Danmarks Statistik opgjorde den 9. oktober bestanden til 718.300 rene elbiler, svarende til 24,2 procent af alle personbiler. På ét år er den danske elbilbestand vokset med 231.200 biler, en stigning på 47,5 procent.
Udviklingen er i vid udstrækning blevet drevet af en gunstig afgift og det voksende udbud, og det er netop den gunstige afgift, som nu er på spil. Fra 1. januar 2027 stiger registreringsafgiften på elbiler efter de nuværende regler, med mindre politikerne griber ind inden årsskiftet.
Elbil-direktør: Mærkelig tak at sende familierne en større regning
Mads Rørvig, administrerende direktør i Mobility Denmark, mener, at tallene gør det svært at forsvare at hæve afgiften lige nu.
“Danskerne har taget elbilen til sig og gør præcis det, politikerne har bedt dem om. Så er det en mærkelig tak at sende dem en større afgiftsregning fra nytår. Det er de familier, der vælger grønt, som kommer til at betale,” siger han i pressemeddelelsen.
Mobility Denmark har tidligere stillet forslag om helt at afskaffe registreringsafgiften på elbiler, og organisationen opfordrer nu regeringen til som minimum at udsætte stigningen, mens en langsigtet model forhandles på plads.
Politikerne har stadig tid til at stoppe stigningen inden den 1. januar 2027. Beslutningen ventes afklaret som del af de kommende forhandlinger om bilafgifterne.
