Sebastian Juul
Europæerne købte flere elbiler i september end nogensinde før, mens salget i Nordamerika styrtdykkede 44 procent.
Rekorden lander, mens de amerikanske elbil-tilskud er bortfaldet, og tyngden i det globale elbilmarked er på vej over mod Europa og Danmark.
Næsten 600.000 elbiler blev solgt i Europa i september 2026, en stigning på 39 procent sammenlignet med samme måned sidste år og omkring 10 procent over den tidligere rekord fra juni. Tallene kommer fra analysefirmaet Benchmark Mineral Intelligence, som opgør elbilsalget på tværs af regioner.
I Nordamerika gik det den stik modsatte vej. Her blev der solgt omkring 130.000 elbiler, et fald på 44 procent fra september sidste år og det kraftigste månedlige dyk i år. Globalt endte september på 2,15 millioner elbiler, 2 procent lavere end sidste år og den første nedgang i syv måneder.
Haken ved det amerikanske fald
September 2025 var sidste måned, hvor amerikanske elbil-købere kunne nå at få det føderale tilskud på 7.500 dollars (cirka 51.000 kroner). Det udløste et købspres, der nu gør sammenligningen urimeligt hård for 2026.
Charles Lester, dataansvarlig hos Benchmark Mineral Intelligence, peger på, at nedturen i Nordamerika afspejler svære sammenligningstal, fordi købere skyndte sig at låse tilskuddet fast året før. Fra fjerde kvartal vil billedet lysne, fordi sammenligningen rammer de måneder, hvor det amerikanske elbilsalg kollapsede efter tilskuddets udløb.
Kinesisk nedgang gør Europa til motoren
Kina solgte 1,11 millioner elbiler, 18 procent færre end sidste år. Væksten i resten af verden, 310.000 solgte biler svarende til en stigning på 81 procent, kan ikke opveje faldet i Kina og Nordamerika. Dermed er det Europa alene, der trækker det globale marked lige nu, og det er en fortsættelse af den fremgang, der i løbet af året har set elbiler overhale benzinbiler på det europæiske marked.
Danmark lige efter Norge
Danmark er blandt dem, der løfter de europæiske tal mest. I september blev der registreret 17.785 nye elbiler i Danmark, 13,2 procent flere end i september sidste år. Elbilernes andel af nybilsalget nåede 88,8 procent, en ny dansk rekord og den næsthøjeste i verden efter Norge med 98,8 procent, oplyser Mobility Denmark.
“Det er historisk, at så mange danske bilkøbere nu vælger elbiler,” siger Jørn Grønkjær, formand for Elbilforeningen. For første gang var samtlige ti mest solgte biler i Danmark elbiler, anført af Tesla Model Y og Model 3.
Afgiftsstigning truer dansk vækst
Momentumet kan bremses fra 1. januar 2027. Regeringen vil sænke grænsen for den lave registreringsafgift på elbiler fra cirka 419.000 til cirka 366.000 kroner. Det vil gøre blandt andre VW ID.4 omkring 10.000 kroner dyrere og Tesla Model Y op til 28.000 kroner dyrere, afhængigt af variant.
Mads Rørvig, administrerende direktør i Mobility Denmark, kalder tidspunktet “bagvendt” og opfordrer regeringen til at fastholde de nuværende afgiftsvilkår og arbejde for en permanent afskaffelse af registreringsafgiften på elbiler.
