Jesper Bengtson
En 59-årig føderal medarbejder havde aldrig kørt elbil før og endte inde i en frisørsalon i Arlington.
Ulykken skete den 21. september 2024, da Alemzewd Lawgalet fik lov at prøvekøre en Tesla Model Y hos en forhandler i Arlington i den amerikanske delstat Virginia.
Bilen var indstillet til den mest aggressive kørselstilstand kaldet “Insane”, og da lyssignalet skiftede til grønt efter en afkørsel ved Pentagon, skød bilen frem med langt større kraft end kvinden havde ventet.
Model Y’en fortsatte tværs over vejen og borede sig ind i frisørsalonen Posh Salon, hvor den brød i brand efter sammenstødet, beskriver The Independent i en gennemgang bragt af Yahoo News.
Kvinden pådrog sig alvorlige og varige skader, og bygningen måtte evakueres.
Nu har hun anlagt sag mod Tesla ved den føderale domstol i Alexandria med et krav på mindst 10 millioner dollar, svarende til omkring 68 millioner kroner.
Oveni kræver hun 350.000 dollar, cirka 2,4 millioner kroner, i strafskadeserstatning.
Prøvekørt alene i den vildeste tilstand
Ifølge stævningen havde Lawgalet aldrig før siddet bag rattet i en elbil, og forhandlerens sælgere skulle have forsikret hende om, at Model Y’en “fungerer på samme måde som en benzinbil”.
Hun blev sendt ud alene uden en forklaring på, hvordan regenerativ bremsning virker, altså den bremseeffekt der opstår automatisk, når man slipper speederen i en elbil, oplyser Carscoops i sin gennemgang af stævningen.
Model Y’en var samtidig stillet i “Insane”-tilstand, den mest aggressive af Teslas tre valgbare accelerationsindstillinger. I den tilstand accelererer bilen fra 0 til 60 mph, cirka 97 km/t, på 3,3 sekunder, og indstillingen skal aktivt aktiveres gennem en menu på touchskærmen.
Kvinden vidste efter eget udsagn ikke, at forhandleren havde valgt netop den indstilling, inden hun kørte ud.
Tesla afviser ansvar
Lawgalet er til daglig database-udvikler ved den amerikanske centralbanks bestyrelse, Federal Reserve Board. Sagen er anlagt den 22. juli 2026 og er ifølge retslistehjemmesiden Justia registreret som Lawgalet v. Tesla, Inc. ved United States District Court for Eastern District of Virginia.
Tesla afviser at have et ansvar. Selskabet argumenterer for, at kvinden selv “undlod at udvise rimelig omhu” bag rattet og “undlod at tage rimelige skridt for at begrænse sine påståede skader”. Med andre ord mener Tesla, at hun kunne have løftet foden fra speederen, inden bilen ramte facaden.
Sagen er ikke det første forsøg på at gøre Tesla ansvarlig for en enkeltulykke. Tidligere er en fransk 24-årig endt med selv at skulle betale Tesla efter et mislykket søgsmål om et påstået airbag-svigt i sin Model 3. Tesla har med andre ord tidligere haft held med at afvise erstatningskrav, når selskabet mener, at chaufføren selv bærer ansvaret.
Model Y er samtidig et velkendt syn på danske veje, hvor modellen har toppet salgslisten som Danmarks mest solgte bil.
