Jesper Bengtson
BYD har åbnet for britiske ordrer på pickuppen Shark, der er BYD’s første ladvogn på det europæiske marked.
Prisen starter ved 47.290 pund inklusive britisk moms, hvilket med den nuværende kurs svarer til omkring 415.000 kroner. De første kunder får bilen leveret i sidste kvartal af 2026, oplyser BYD på det britiske marked.
Shark er en plug-in hybrid pickup med et 32,2 kilowatt-timers Blade-batteri og en 1,5-liters turbobenzinmotor, der arbejder sammen med to elmotorer. Den samlede systemeffekt lyder på 436 hestekræfter og 650 newtonmeter, og bilen accelererer fra 0 til 100 km/t på 5,7 sekunder.
Den rene elektriske rækkevidde er 90 kilometer efter WLTP-normen, og med både fyldt tank og fuldt batteri kan Shark tilbagelægge 675 kilometer. Ladvognen kan trække 2,5 ton og har en nyttelast på 790 kilo.
Europæisk debut ved Goodwood
BYD præsenterede Shark for et europæisk publikum ved Goodwood Festival of Speed, som blev afholdt fra 9. til 12. juli 2026. Ladvognen kørte op ad hillclimb-banen og gav publikum passagerture på Goodwoods offroad-bane.
“Få biler på arrangementet matchede den dominerende tilstedeværelse fra den iøjnefaldende pickup, der tog fat på bakken ligesom dens navnebror har taget fat på havet gennem millioner af år,” lyder beskrivelsen fra BYD UK efter arrangementet.
Direkte kamp mod Ford Ranger
Med et batteri på 32,2 kilowatt-timer har Shark markant længere elektrisk rækkevidde end den nærmeste rival. Ford Ranger PHEV har til sammenligning en ren elektrisk rækkevidde på op til 43 kilometer, altså under halvdelen af Sharks 90 kilometer.
Ranger er den mest solgte pickup i sit segment i Europa og blev den første hybrid nogensinde til at vinde International Pick-up Award, da modellen tog titlen for sæsonen 2026/27. I Danmark koster Ford Ranger PHEV fra 489.495 kroner inklusive moms i Wildtrak-udgaven.
Hvornår kommer den til Danmark?
BYD har endnu ikke annonceret en officiel dansk lancering af Shark. UK-prisen på cirka 415.000 kroner er en direkte valutaomregning af den britiske pris inklusive britisk moms og afspejler ikke, hvad ladvognen ville koste i Danmark, hvor registreringsafgiften typisk lægger et betydeligt beløb oveni.
Shark markerer BYD’s indtog i det elektrificerede pickup-segment, som ellers længe har været domineret af Ford Ranger og andre etablerede diesel-baserede modeller.
