Morten Lyhne Petersen
Bagagerumshøjde og en lav læssekant afgør, om labradoren kan kravle ind selv.
Med mellem 800.000 og 850.000 registrerede hunde i Danmark er hundeejere en stor gruppe på elbilmarkedet, og for dem er literantallet i bagagerummet langtfra hele historien. En labrador eller golden retriever skal kunne stå op uden at slå hovedet, ligge ned uden at klemme sig sammen, og helst hoppe ind uden løft.
Her er fem elbiler, der reelt løser opgaven, og en model, der trods sit gode ry slet ikke gør.
VW ID.Buzz er den klare vinder
Volkswagens elektriske rugbrød er bygget på en varebilsplatform, og det giver to ting hunde elsker: en lav læssekant og næsten lodrette sider. Den fempersoners udgave har 1.211 liter bag bagsædet og 2.205 liter, når sædet klappes ned.
Med en højde på næsten to meter kan selv en stor hund stå helt op, og afstanden fra bagklap til andenrække er omkring 1,33 meter med sæderne oppe og over 2,2 meter, når de er klappet ned. Det er reelt set en bil, hvor hunden kan vende sig.
Kia EV9 er familiens kompromis
Syvpersoners elbil, men også et seriøst hundebagagerum, hvis tredje række foldes. Kia opgiver 333 liter med alle syv sæder oppe, 828 liter i fempersoners opsætning og op til 2.318 liter, når alle sæder er klappet ned.
Bagagerummet beskrives som fladt og firkantet, og Kias såkaldte pet mode holder kabinen ved en stabil temperatur, hvis hunden skal blive i bilen i kortere perioder. Tredje række kan klappes elektrisk fra sidepanelet, hvilket gør det praktisk i hverdagen.
Volvo EX90 har plads, hvis tredje række foldes
Den store svenske syvsædede SUV kommer kun til sin ret som hundebil, når de bageste sæder er væk. Med alle sæder oppe er der 310 liter, og foldes anden og tredje række, vokser bagagerummet til 1.910 liter. Dertil kommer en frunk på omkring 80 liter, ideel til snavsede liner, snor og hundehåndklæder, så det møg ikke skal ind i kabinen.
Læssehøjden er typisk SUV-niveau, så ældre hunde har gavn af en rampe.
Tesla Model Y leverer literne, men husk Dog Mode
Tesla opgiver bagagerummet til 854 liter målt op til rudekanten, og med bagsæderne klappet ned er der 2.138 liter samlet plads. En frunk under fronthjelmen tager hundetilbehøret.
Den helt store fordel er softwaren. Bilens såkaldte Dog Mode holder kabinetemperaturen stabil og viser en besked på den store skærm, så forbipasserende kan se, at hunden har det godt og ikke er efterladt i en varm bil.
Skoda Enyaq er den fornuftige mellemvej
Den tjekkiske SUV har et bagagerum på 585 liter med sæderne oppe og 1.710 liter, når de er klappet ned. Det er stort nok til, at de fleste labradorer har plads, også med en transportbur.
Læssekanten er dog forholdsvis høj, og bagsæderne klapper ikke helt fladt, så langt læs støder mod en lille rampe. Det er ikke et problem for en voksen hund, men for en ældre hund med dårlige forben kan en rampe være nødvendig.
Taberen: Tesla Model 3
Trods et samlet rum på over 500 liter inklusive frunk er Model 3 ikke bygget til hund. Den er en sedan med en traditionel kuffertåbning frem for bagklap, og bilens samlede højde er på 1,44 meter. Det betyder en lav takhøjde i bagagerummet og en smal åbning, hvor en voksen labrador hverken kan stå op eller komme bekvemt ind. Til hverdagen med store hunde er Model Y eller en SUV den langt mere praktiske løsning.
