Sebastian Juul
Fjerde generation af Dacia Sandero får i 2028 en 100 procent elektrisk udgave med over 400 km WLTP-rækkevidde.
Prisen ventes at lande omkring 20.000 euro, svarende til cirka 149.000 kroner, hvilket vil placere elbilen et stykke under indstigningsprisen på Renault 5.
Historien stammer fra det britiske bilmedie Autocar, der har fået bekræftet planen af Dacias topledelse, og den er efterfølgende blevet udfoldet med nye tekniske detaljer hos det spanske elbilmedie Forocoches Electricos.
Samme teknik som Renault 5
Elbil-udgaven af Sandero kommer til at dele teknisk platform med Renault 5. Begge biler bygger på Renault-koncernens RGMP Small-arkitektur, tidligere kendt som CMF-BEV, som også anvendes til Renault 4 og den kommende Nissan Micra.
Under skallen sidder et 44 kWh LFP-batteri (lithium-jern-fosfat) og en 107 hestes elmotor fra den kinesiske leverandør Shanghai e-Drive, oplyser Autocar. Det er præcis samme kombination, som sidder i indgangsmodellen af Renault 5. Rækkevidden er målt til lidt over 400 km efter WLTP-standarden.
Bilen bliver 4,10 meter lang og får et bagagerum omkring 400 liter. Produktionen ligger hos Dacias fabrik i Marokko, hvor samlebåndet efter planen starter op i foråret 2028 med salgsstart til sommer.
Prisen skal underbyde europæiske og kinesiske rivaler
Dacia har endnu ikke meldt en officiel pris ud, men efter alt at dømme lander indstigningen omkring 20.000 euro. Det er cirka 5.000 euro under Renault 5’s europæiske indstigningspris og samtidig et bevidst forsøg på at ramme en voksende gruppe billige elbiler fra især kinesiske mærker som Geely og Leapmotor samt europæiske konkurrenter som Citroën ë-C3 og Fiat Grande Panda.
I Danmark starter Renault 5 E-Tech på 189.990 kroner for 40 kWh-udgaven Evolution, mens 52 kWh-versionen med 410 km rækkevidde starter på 234.990 kroner. Lander Sandero som ventet omkring 149.000 kroner, vil den ligge i samme prisklasse som Renault Twingo, der blev afsløret til cirka 149.000 kroner tidligere på året.
Nøglen til den lave pris er en kendt Dacia-opskrift: ingeniørerne genbruger strukturelle dele fra den nuværende Sandero, blandt andet tagkonstruktion, dørrammer og ruder, og har samtidig trimmet omkring 100 kg af vægten.
Fjerde generation af en bestseller
Sandero har siden slutningen af 2022 ligget nummer et på listen over mest solgte biler i Europa, og med fjerde generation får den for første gang et elektrisk drivlinje-valg ved siden af benzin, hybrid og LPG. En selvstændig B-SUV, som Dacia tidligere arbejdede på, blev skrottet i efteråret 2025 af hensyn til omkostningerne, og den rolle skal Sandero Stepway-udgaven fortsat fylde.
Dacias UK-chef Lina Ribeiro bekræftede allerede i efteråret 2026 over for Autocar, at Sandero-programmet er i gang, og at modellen for første gang får en BEV-udgave. Dacia-koncernen vil efter egne meldinger have fire elbiler på markedet inden 2030 og regner med at omkring to tredjedele af salget til den tid stammer fra elektrificerede biler.
Produktionen i Marokko starter efter planen op i foråret 2028, og den elektriske Sandero rammer forhandlerne til sommer samme år.
