Morten Lyhne Petersen
Belgien hæver alle trafikbøder med 10 procent fra 1. juli, og stigningen rammer danskere på vej til sommerferien.
Beslutningen er taget af justitsminister Annelies Verlinden og gælder de såkaldte umiddelbare bøder, altså de takster politiet udskriver på stedet. Med under to uger til ikrafttrædelsen vil mange danske bilister krydse den belgiske grænse på vej mod Frankrig, Spanien eller Italien.
Belgien forventer at hente omkring 50 millioner euro ekstra om året på de nye takster, og pengene skal investeres i modernisering af retsvæsenet, oplyser justitsministeriet til Belga News Agency.
Det koster de hyppigste forseelser
Bødestigningen på 10 procent rammer på tværs af kategorierne. En mindre hastighedsoverskridelse i en 50-zone går op fra 68 til 74 euro, ifølge en oversigt over de nye takster. Manglende sele stiger fra 126 til 138 euro, mens telefon i hånden bag rattet rykker fra 182 til 201 euro.
Også alkoholbøderne ryger op. Med en promille på 0,5 eller derover stiger taksten fra 189 til 207 euro, mens 0,8 promille eller mere koster 472 euro mod tidligere 430. Alle beløb inkluderer et administrationsgebyr på 10,67 euro.
Bødeprovenuet i Belgien er allerede stort. Trafikbøderne indbragte cirka 536 millioner euro i 2023 og næsten 577 millioner euro i 2024.
Kritik fra trafikforskere
Det belgiske trafiksikkerhedsinstitut VIAS sætter spørgsmålstegn ved, om de højere takster overhovedet vil ændre adfærden bag rattet.
“Effekten af lidt dyrere bøder vil nok være ret begrænset,” siger talsmand Stef Willems. Han henviser til forskning, der gennemgående peger på, at det er risikoen for at blive taget, og ikke størrelsen på bøden, der får bilister til at sænke farten eller lægge mobilen.
Den videre udrulning af ANPR-kameraer, der aflæser nummerplader og automatisk registrerer overtrædelser, vil samtidig øge antallet af bøder, skriver Nieuws365.
Sådan står Belgien over for Holland
Selv efter stigningen er Belgien stadig billigere end nabolandet mod nord, når det gælder den dyreste enkeltforseelse. I Holland koster det 440 euro at sidde med telefonen i hånden bag rattet i 2026, oplyser den hollandske bilistforening ANWB. Det er mere end dobbelt så meget som de 201 euro, belgisk politi snart kræver.
Til gengæld er hastighedsbøderne lavere i Holland. En overskridelse på 5 km/t i bebygget område koster 46 euro mod 74 euro i Belgien for en lille hastighedsforseelse i en 50-zone.
For danske bilister på sommerkøretur betyder den belgiske stigning, at fejl på den belgiske del af motorvejen bliver mærkbart dyrere fra 1. juli. EU har siden 2015 haft regler om håndhævelse af trafikbøder på tværs af grænserne, så ubetalte beløb kan også opkræves efter hjemkomsten til Danmark.
