Morten Lyhne Petersen
Tre af Europas største bilmærker skifter navnestrategi for elbiler, efter kunderne blev forvirrede.
Audis topchef har officielt kaldt hele projektet en fejl, Mercedes dropper EQ-navnet på sine elbiler, og hos Volkswagen bliver ID.4 til ID. Tiguan. På under to år er den store tyske elbil-omdøbning kollapset.
Audi indrømmer fejlen fra 2023
Da Audi i 2023 besluttede, at ulige tal skulle stå for benzinbiler og lige tal for elbiler, blev den populære A4-sedan pludselig kaldt A5. Modellen fik samme navn som den eksisterende coupé, og kunderne kunne ikke længere se, hvad de kiggede på.
Audis administrerende direktør Gernot Döllner har nu trukket i nødbremsen. “Ja, som vi sagde tidligere på året, det var en fejl, og vi rettede det. Vi går tilbage til vores gamle nomenklatur: A er til biler med fladt gulv, Q er til SUV’er, og så beskriver tallet størrelsen på bilen eller segmentet, punktum,” sagde Döllner ifølge Carbuzz den 2. februar 2026.
Den nuværende A5, som altså burde have heddet A4, ventes at få det gamle navn tilbage ved sit facelift omkring 2029.
Mercedes skrotter EQ-mærket
Hos Mercedes-Benz bliver bogstavkombinationen EQ nu udfaset. Mærket, der siden 2016 har markeret elbilerne, forsvinder til fordel for den simplere betegnelse “Electric” og en tilbagevenden til klassiske klassenavne som C-klasse og E-klasse.
Teknisk direktør Markus Schäfer har forklaret vendingen sådan: “Vi bevæger os over til navnet Electric. I begyndelsen af elbil-æraen, for nogle år siden, gav det mening at skille EQ ud. Vi bevæger os mere og mere væk fra denne ‘EQ Technology’, efterhånden som kunderne forstår, at det bare er et valg af drivlinje,” udtalte Schäfer i september 2025.
Konsekvensen er konkret: Produktionen af EQE-sedanen i Bremen og EQE-SUV’en i Alabama stopper i 2026, kun fire år efter modellernes debut. De afløses af en C-klasse EQ, en GLC EQ og til sidst en E-klasse EQ i 2027, alle bygget på Mercedes’ nye MB.EA-M-platform.
ID.4 bliver til ID. Tiguan
Volkswagen går den samme vej. Den nuværende ID.4, VW’s mest solgte elbil, skifter navn til ID. Tiguan, når en gennemgribende redesignet udgave kommer på markedet i slutningen af 2026. Den lille ID.2 er allerede blevet døbt om til ID. Polo.
Skiftet er ikke kosmetisk. Den kommende ID. Tiguan bygger på en opdateret MEB+-platform, får en firkantet front, nye døre og et interiør med fysiske knapper til klimaanlægget under skærmen, oplyser Electrek. Modellen skal produceres på VW’s fabrik i Emden i Tyskland.
Konsekvens for danske bilkøbere
For danske forbrugere betyder omvæltningen, at man skal søge efter noget helt andet end for et år siden. En “Audi A5” fra 2026 kan om få år hedde A4 igen, en ny Mercedes elbil hedder ikke længere EQE men C-klasse eller E-klasse, og VW-forhandlerne skal snart sælge en Tiguan uden benzintank.
Ændringerne rammer også prissammenligning, forsikring og annoncer med brugte biler, hvor de gamle og nye navne vil optræde side om side i mange år frem.
Fælles for de tre mærker er den samme erkendelse: Kunderne skelner ikke længere mellem el og benzin ud fra bogstaver og cifre. De vil bare kende bilen igen.
