Emil Martesen
Nevadas transportmyndighed har enstemmigt godkendt op til 8.000 selvkørende taxaer på gaderne i og omkring Las Vegas.
Godkendelsen faldt torsdag den 20. august 2026 og gælder tre af verdens mest kendte tech- og bilnavne på én gang. Tesla, Uber og Waymo må nu opkræve betaling for ture i førerløse biler i Clark County, hvor Las Vegas ligger.
Nevada Transportation Authority stemte samlet for tre separate tilladelser, oplyser TechCrunch. Tesla har fået lov til at sætte op til 5.000 robotaxaer på vejene over de næste 12 måneder, mens Waymo og Uber hver især må drive op til 1.000 selvkørende biler i samme periode. Ubers flåde køres i praksis gennem partnerskaber med Hyundai-datterselskabet Motional og Amazons Zoox-robotaxi.
Loftet er ikke det samme som virkeligheden
Selvom papirerne tillader op mod 7.000 selvkørende biler, forventer selskaberne ikke at nå tallet. Tesla erkendte det åbent i høringen.
“5.000 har altid været et loft for os. Jeg tror ikke, vi er i en position, hvor vi kan udrulle 5.000 biler på denne tid næste år,” sagde Eric Early, chefingeniør for Teslas Cybercab, ifølge TechCrunch. Han tilføjede, at selskabet ville være “yderst tilfredse”, hvis flåden nåede op på “2.500, måske lidt højere” inden for året.
Begrænsningen skyldes ifølge Early ikke teknologien, men de praktiske forhold ved at rulle en helt ny transportform ud i så stort et omfang.
En omvej gennem et 10-bilers loft
Vejen dertil har været kroget, især for Tesla. Selskabet indsendte allerede sin ansøgning i juni 2026 med krav om 5.000 biler i hele Clark County plus afhentning ved Harry Reid International Airport, beskriver Fortune. Nevada Transportation Authority svarede den 27. juli med en midlertidig tilladelse på blot ti biler, en geofence langs Las Vegas Strip, et fartloft på 45 miles i timen (cirka 72 kilometer i timen) og et forbud mod at samle passagerer op ved lufthavnen.
Torsdagens afgørelse løsnede den snor markant. Waymo, som allerede har været i gang med at teste i Las Vegas, kan nu tage penge for sine ture i op til 1.000 biler samtidig. Uber trækker på Motional og Zoox, hvor sidstnævnte i forvejen har en tilladelse til 100 førerløse biler i delstaten.
Taxabranchen protesterede uden held
Ikke alle var enige i, at Nevada skulle åbne dørene så meget på klem. Kimberly Maxson-Rushton, advokat for Livery Operators Association, advarede under høringen om “overmætning af den kommercielle transportbranche” og “overbelastning af vejnettet, særligt i Golden Triangle”, området mellem lufthavnen og Las Vegas Boulevard. Indvendingerne ændrede ikke afstemningen, som endte enstemmigt.
For danskere, der følger med i udrulningen af autonome biler, er beslutningen et af de mest konkrete tegn hidtil på, at kommercielle robotaxaer bevæger sig fra pilotprojekter til drift i stor skala. Waymo har allerede vist sig at være betydeligt sikrere end menneskelige bilister i store studier, mens Teslas selvkørende software stadig er under skarpt tilsyn i USA. Nevada bliver dermed den amerikanske testmark, hvor tre meget forskellige tilgange til førerløse biler for første gang skal konkurrere om betalende passagerer i den samme by.
