Sebastian Juul
Moderne biler registrerer alt fra din rute til din puls, og 84 procent af mærkerne videregiver data til tredjeparter.
De fleste nye biler i Danmark er permanent opkoblet, og under motorhjelmen sidder et net af sensorer, mikrofoner og kameraer, der registrerer både bilen og dig. Datatilsynet advarede i marts 2025 om, at mange bilister er tvunget til at acceptere vilkår for at bruge selv basale funktioner i bilen.
Konkret kan en forbundet bil ifølge Datatilsynet opsamle præcise placeringsdata, køreadfærd som acceleration og opbremsning, infotainment-valg som radio og navigationsmål, kommunikation via håndfri telefon og i nogle biler endda biometri som puls, øjenbevægelser og ansigtsgenkendelse.
Den mest omfattende gennemgang af bilbranchens dataindsamling kom fra Mozilla Foundation. I en undersøgelse offentliggjort 6. september 2023 dumpede alle 25 undersøgte bilmærker på forbrugerbeskyttelse, og 84 procent delte eller solgte data videre. Mozilla kaldte biler for den værste produktkategori, foreningen nogensinde havde undersøgt. Blandt de typer data, mærkerne kan opsamle, var ifølge Mozilla alt fra ansigtsudtryk og vægt til helbredsoplysninger og i nogle tilfælde oplysninger om seksuel aktivitet.
Sådan finder du indstillingerne
Hvor du slår indsamlingen fra, afhænger af mærket, men logikken er den samme: dels en menu i bilens skærm, dels en app på telefonen. Du skal typisk hele vejen igennem begge.
I bilen leder du efter en menu kaldet “Dataindstillinger”, “Connected Services”, “Privatliv” eller lignende, ofte under “System” eller “Indstillinger”. Typiske knapper, der kan slås fra, er deling af køredata, lokationsdeling med tredjeparter, analyse af førerens adfærd, personaliseret marketing og deltagelse i forbedringsprogrammer.
Nogle konkrete eksempler: I Ford-biler ligger kontakten under Indstillinger → Tilslutninger → Connected Vehicle Features, hvor “Share Vehicle Data” kan slås fra. Tesla har menuen Software → Data Sharing, hvor både Autopilot Analytics og Road Segment Data Analytics kan deaktiveres. Hyundais Bluelink-tjeneste kan afmeldes direkte i bilen eller i Bluelink-appen.
I appen fra bilmærket skal du finde kontoindstillingerne og se efter en sektion kaldet “Privatliv”, “Data” eller “Samtykker”. Vær særligt opmærksom på afkrydsninger om markedsføring og om “forbedring af produktet”, det er dem, der i praksis sender dine data videre.
EU-regler giver dig nye rettigheder
Danske og udenlandske regler står på din side. GDPR giver dig ret til at få oplyst, hvilke data en producent gemmer om dig, og til at få dem slettet. Datatilsynet understreger samtidig, at samtykke skal være frivilligt, og at det ikke må være en forudsætning for at bruge basale funktioner i bilen.
Siden 12. september 2026 har EU’s Data Act desuden pålagt bilproducenter at designe nye modeller, så ejeren selv kan tilgå de data, bilen genererer, og lade en valgt tredjepart gøre det samme. Reglen gælder for nye køretøjer på EU-markedet og dækker alt fra hastighed og brændstofforbrug til bremseadfærd og dæktryk.
Vil du vide præcis, hvad din egen bil sender videre, kan du bede producenten om en kopi af dine data via mærkets kundeservice med henvisning til GDPR artikel 15, svaret skal komme inden en måned.
