Sebastian Juul
FDM’s tommelfingerregel for dækskifte er faktisk kun ét tal, du skal huske.
Efterårsferien er i gang, og dermed er vi midt i det vindue, hvor bilejere skal tage stilling til dækskiftet. FDM anbefaler at skifte til vinterdæk omkring efterårsferien, eller når temperaturen stabilt kommer under 7 grader.
Grænsen er ikke tilfældig. Gummiblandingen i et sommerdæk er lavet til varme temperaturer, og når termometret falder under 7 grader, stivner gummiet og mister sin fleksibilitet. Vejgrebet forsvinder, selv på tør og isfri asfalt.
Bremselængden kan være dobbelt så lang
Det er på bremsen, forskellen bliver farlig. På is og sne har en bil med sommerdæk ifølge FDM op til dobbelt så lang bremselængde som en bil med vinterdæk.
For en bil i 50 kilometer i timen taler vi om adskillige meter ekstra, før bilen står stille. Det er forskellen på at stoppe foran fodgængeren og at ramme ham.
Spørgsmålet om helårsdæk kan virke som en nem genvej, men testene peger entydigt i den anden retning. En stor nordisk dæktest har tidligere afsløret, at helårsdækkenes vinteregenskaber ikke matcher et rigtigt vinterdæk, når temperaturen for alvor falder.
Ny regel siden sommeren 2025
Danmark har stadig ingen fast dato for dækskifte i kalenderen, og der er heller ingen generel vinterdækpligt. Men siden den 1. juli 2025 er det ikke længere ligegyldigt, hvad man ruller rundt på.
Færdselslovens paragraf 67 blev strammet op, så det nu er forbudt at køre med dæk, der er “åbenbart uegnede” til føret. I praksis betyder det, at sommerdæk er forbudte, når der er sne, sjap eller is på vejen. Ansvaret ligger hos bilisten selv.
Politiet kan give en bøde på 1.000 kroner pr. dæk, hvis man bliver stoppet i vinterføre på sommerdæk. For en almindelig personbil ender regningen altså på op til 4.000 kroner, oven i den forhøjede risiko for at ende i grøften.
Mærkning og mønsterdybde
Et godkendt vinterdæk skal være forsynet med både M+S-mærket (Mud and Snow) og det såkaldte bjerg- og snefnugsymbol, også kaldet 3PMSF. Det samme gælder, hvis man vælger helårsdæk til vinterbrug.
Lovkravet til mønsterdybde er 1,6 millimeter, men det er ikke nok, når føret bliver vådt eller sneet. FDM anbefaler at skifte dæk, når mønsteret når ned på 3 millimeter, og mindst 4 millimeter, hvis man vil være sikker på is og sne.
Ventetiden hos dækcentrene er typisk kort i de første uger af oktober, men stiger markant, så snart det første kuldefremstød rammer landet. I år er det altså lige nu, man skal have fat i telefonen.
“`
