Sebastian Juul
Sikkerhedsstyrelsen sendte 510 tilbagekaldelser ud til danske bilejere alene fra januar til slutningen af november 2025.
Alligevel kører tusindvis videre med biler, hvor en fejl formelt er registreret som farlig, uden at have booket den gratis reparation. Brevet i eBoks blev overset, bilen skiftede ejer, eller beskeden druknede blandt anden post.
FDM kalder det et velkendt problem. “Det er desværre et velkendt problem, at mange bilejere ikke reagerer på tilbagekaldelser. Heller ikke selvom det handler om at rette sikkerhedsrelaterede fejl på deres bil,” siger Lone Otto, chef for FDMs tekniske rådgivning, i en pressemeddelelse fra december 2025.
Importørerne må ifølge FDM sende helt op til otte rykkerbreve, før nogle bilejere reagerer.
Sådan fungerer en tilbagekaldelse
Når en producent eller importør opdager en sikkerhedsrelateret fejl, går sagen videre til Sikkerhedsstyrelsen, som beslutter, om der skal igangsættes en tilbagekaldelse. Er svaret ja, sendes brevet via Motorstyrelsen til bilejerens eBoks, fordi det er Motorstyrelsen, der ved, hvem der aktuelt står som ejer af den enkelte bil.
Problemet opstår, når bilen sælges brugt, eller når ejeren sjældent tjekker eBoks. Så kører bilen videre med en fejl, som producenten allerede har erklæret farlig.
Trin for trin: sådan tjekker du selv
Du behøver kun én ting: bilens stelnummer, også kaldet VIN (Vehicle Identification Number). Det er en kode på 17 tegn, som står i registreringsattesten og typisk også kan aflæses gennem forruden i venstre side af instrumentbrættet.
Med stelnummeret kan du slå din bil op tre steder:
- Hos mærkets importør. De fleste bilimportører har en åben VIN-søgning på deres danske hjemmeside, hvor du indtaster nummeret og får svar med det samme.
- I den europæiske database. Den samlede europæiske oversigt car-recalls.eu trækker på EU Safety Gate, tyske Kraftfahrt-Bundesamt og britiske DVSA og indeholder 5.446 aktive tilbagekaldelser.
- Hos en autoriseret forhandler. Ring med stelnummeret i hånden. De slår op direkte i producentens system og kan booke tiden med det samme.
Reparationen koster ingenting
Er der en åben tilbagekaldelse på din bil, er det producenten eller importøren, der betaler for udbedringen. “Udgifter til udbedringen af en fejl afholdes dog af producenten eller importøren,” skriver FDM i sin guide. Det gælder, uanset om du er første, tredje eller femte ejer.
Fejlene, det handler om, er sjældent kosmetiske. FDMs årsoversigt beskriver blandt andet Ford Kuga PHEV, hvor battericellerne kan udvikle en intern kortslutning, som i værste fald kan starte en brand, og en stor Citroën-aktion om potentielt farlige airbags på flere end 12.000 danske biler.
Vælger du at ignorere en tilbagekaldelse, “risikerer du, at bilen kan være ulovlig at køre i, og/eller at din bil vil havarere”, advarer FDM.
Har du købt bilen brugt inden for det seneste år, er stelnummer-tjekket særligt værd at bruge et minut på. Start hos importørens VIN-søgning på det mærke, du kører i, og få svaret sort på hvidt.
