Emil Martesen
BYD åbner fredag forudbestilling af Da Han, en fem meter lang elsedan der skal måle sig med Mercedes S-Klasse.
Den kinesiske bilgigant offentliggør prisen på topmodellen den 21. august ved Chengdu Auto Show, hvor bilen får sin officielle premiere. Forventet startpris i Kina er omkring 300.000 yuan, cirka 275.000 kroner, oplyser branchemediet CarNewsChina i en optakt til messen.
Da Han er den første D-segment-sedan i BYD’s Dynasty-serie og placeres over den eksisterende Han-model. Den måler 5.256 millimeter i længden med en akselafstand på 3.130 millimeter og er dermed 66 millimeter længere end en standard Mercedes S-Klasse.
To tal der udfordrer Tesla og tyskerne
Det er kombinationen af rækkevidde og ladetid, der gør bilen bemærkelsesværdig. Baghjulstrukket indstigningsmodel med én motor på 370 kW (496 hk) kører op til 1.008 kilometer på en opladning målt efter den kinesiske CLTC-cyklus. Firehjulstrukket topudgave med to motorer yder 570 kW (764 hk) og kommer 880 kilometer på strømmen.
Under bilen sidder anden generation af BYD’s Blade-batteri på 102,3 kWh. Producenten opgiver, at pakken kan lades fra 10 til 97 procent på ni minutter via mærkets 1.500 kW flashladere, skriver Electrek efter afsløringen af de officielle billeder i juli.
Til sammenligning kommer en Tesla Model S Long Range officielt 634 kilometer på en opladning målt efter den europæiske WLTP-standard. CLTC-tallene ligger typisk 20-30 procent højere end WLTP, så et direkte tal-for-tal-billede skal tages med forbehold, men Da Han rykker rækkevidde-samtalen for elsedaner tættere på 800 WLTP-kilometer.
Plug-in hybrid i samme karrosseri
BYD tilbyder også Da Han som plug-in hybrid. Den elektriske rækkevidde er 470 kilometer på et 54,5 kWh LFP-batteri, og en 1,5-liters turboladet benzinmotor fungerer som generator, oplyser Gasgoo Auto News på baggrund af tekniske data fra det kinesiske industriministerium.
Bilen får det avancerede DiPilot 5.0-førerassistentsystem med lidar-sensorer og styring på bagakslen, som forbedrer manøvredygtigheden i den fem meter lange sedan.
Foreløbig kun for det kinesiske marked
Prisen på 300.000 yuan (cirka 275.000 kroner) gælder det kinesiske hjemmemarked og indeholder ikke europæiske afgifter eller told. BYD har hverken bekræftet en europæisk lancering eller en dansk pris.
Kommer Da Han til Europa, vil den ramme et marked, hvor kinesiske elbiler i forvejen bliver dyrere. EU indførte i 2024 tillægstold på kinesiske elbiler, og BYD har svaret ved at bygge egen dealer-infrastruktur og hurtigladere i Tyskland frem for udelukkende at importere fra Kina.
Chengdu Auto Show løber fra 21. til 30. august og samler cirka 1.600 biler fra 120 mærker på Western China Expo City. BYD’s flagskibs-premiere åbner messens første dag.
