Sebastian Juul
BYD’s premium-mærke Denza lancerer på onsdag en sedan med op til 1.100 kilometers rækkevidde.
Bilen hedder Denza Z9S og bliver officielt sat til salg 23. september i Kina. Denza kalder den selv “verdens elbil med længst rækkevidde i serieproduktion”, og topudgaven leverer på papiret 1.100 kilometer på én opladning.
Tallet er dog målt efter den kinesiske CLTC-standard, som typisk er meget mildere end den europæiske WLTP-cyklus. Omregnet til WLTP svarer det til omkring 891 kilometer, lyder Denzas eget bud. Det ville stadig placere Z9S i toppen, men mindre spektakulært end den kinesiske overskrift antyder.
Tre versioner med hver sin rækkevidde
Z9S kommer i tre udgaver. Basismodellen med baghjulstræk og 102,3 kWh-batteri når 920 kilometer efter CLTC. Long Range-versionen får et større batteri på 122,5 kWh og lander på de omtalte 1.100 kilometer. Toptrimmet e3 Edition har tre motorer og firehjulstræk, men rækkevidden falder til 780 kilometer, fordi ydelsen prioriteres.
Den samlede motoreffekt i trimotor-udgaven er 890 kilowatt, svarende til 1.193 hestekræfter. Bilen accelererer fra 0 til 100 km/t på 2,68 sekunder, oplyser Denza. Enkelt-motor-versionerne yder 370 kilowatt (496 hk) på baghjulene.
Opladning på ni minutter
Alle tre versioner understøtter BYD’s såkaldte Flash Charge-teknologi. På megawatt-laderen tager det fem minutter at gå fra 10 til 70 procents opladning, og ni minutter fra 10 til 97 procent, oplyser CnEVPost med henvisning til Denzas egne tal.
I praksis kræver det en offentlig lader, som endnu ikke findes på det danske marked. De hurtigste danske ladere leverer typisk mellem 300 og 400 kilowatt, og indtil megawatt-infrastrukturen udbygges, vil europæiske ejere skulle nøjes med langt lavere ladehastigheder end den kinesiske marketing lover.
Priser og europæisk lancering
De tre versioner koster fra 319.800 til 389.800 yuan i Kina, svarende til cirka 305.000 til 372.000 danske kroner efter dagens kurs. Long Range-udgaven med 122,5 kWh-batteriet lander på 349.800 yuan (cirka 333.000 kroner), ifølge Electrek.
Den kinesiske pris er ikke direkte overførbar til Europa. EU-Kommissionen har lagt ekstra told på kinesiske elbiler, og Denzas europæiske partnere sætter selv prisen. Denzas søstermodel Z9 GT blev tidligere i år lanceret i Europa fra 115.000 euro, svarende til cirka 858.000 kroner, altså langt over den kinesiske prisliste.
Rekorden slår Denzas egen forgænger
Rekorden på 1.100 kilometer CLTC afløser den tidligere topnotering på 1.036 kilometer, som Denza selv satte med Z9 GT tidligere i 2026. En europæisk WLTP-godkendelse foreligger endnu ikke for Z9S.
