Emil Martesen
Opels bestseller udskydes et år og kommer udelukkende som elbil til omkring 25.000 euro.
Overvejer du at købe en ny Opel Corsa i den nærmeste fremtid, må du enten tage til takke med den nuværende model eller vente længe. Opel-chef Florian Huettl har bekræftet, at næste generation af den populære kompaktbil først kommer i 2028, og at den bliver udelukkende elektrisk.
“Den kommer i 2028, bliver helt elektrisk og koster omkring 25.000 euro,” siger Huettl til electrive. Prisen svarer til cirka 186.000 kroner og skal ramme det såkaldte indgangssegment, hvor elbiler har svært ved at konkurrere med billige benzinbiler.
Den nye Corsa var oprindeligt planlagt til 2027, men bygges på Stellantis-koncernens nye STLA Small-platform, der har givet konstruktionsmæssige problemer i hele bilgiganten. Peugeot e-208, der bruger samme underlag, lanceres først, mens Opels bestseller altså må vente yderligere et år.
Nuværende Corsa fortsætter i mellemtiden
For danske forbrugere betyder forsinkelsen, at Opel indtil videre må sælge videre på den nuværende generation. Den findes fortsat som både benzin- og hybridversion samt som Corsa Electric med et 46-49 kWh-batteri og op til 429 kilometers rækkevidde. Startprisen for elversionen ligger på 30.440 euro, oplyser electrive, eller cirka 227.000 kroner.
Huettl har tidligere signaleret, at benzin- og hybridvarianterne kan køre videre parallelt med den nye elmodel, indtil markedet er klar. “Vi kan lade forbrændings-Corsaen køre videre sammen med den nye batteridrevne model. Vi træffer valgene undervejs, model for model og drivlinje for drivlinje, og forsøger at ligge tæt på forbrugernes efterspørgsel,” sagde han til Auto Express i maj.
Opel-chefen begrunder den fulde elektrificering med, at brugere sjældent skifter tilbage til benzin, når de først har prøvet en elbil, og med de stigende brændstofpriser. Han peger på, at når literprisen på benzin nærmer sig 2,50 euro, kan efterspørgslen efter elbiler mærkes direkte.
Kinesisk teknologi rykker ind på fabrikken
Parallelt med Corsa-udskydelsen er Opel gået i gang med et helt andet elprojekt sammen med kinesiske Leapmotor. Det bliver en kompakt SUV i C-segmentet, der skal bygges på Stellantis-fabrikken i Zaragoza fra 2028, oplyser electrive. Bilen får sin elektriske arkitektur og LFP-batterier direkte fra Leapmotors nyeste teknologi, mens Opel selv står for design, chassis-afstemning og brugeroplevelse i Rüsselsheim.
“Partnerskabet med Leapmotor skal muliggøre en udviklingstid på under to år. Med det tager Opel endnu et vigtigt skridt i udviklingen af moderne og tilgængelige elbiler til vores kunder,” siger Huettl om SUV-samarbejdet. Leapmotor har tidligere afsløret sin lille B03 til det europæiske marked, og den kinesiske partner er nu ved at blive en central del af Stellantis’ billige elstrategi.
Konkurrenter får et år mere til at vinde marked
Forsinkelsen kommer på et dårligt tidspunkt for Opel. Segmentet af små elbiler til omkring 25.000 euro fyldes hurtigt op med modeller som Renault 5, Cupra Raval, Skoda Epiq og den kommende Volkswagen ID.Polo, der alle er planlagt til at ramme markedet før den nye Corsa.
Samtidig skruer kinesiske producenter op for eksporten til Europa med prisaggressive modeller. Hver måned den nye Corsa udsættes, giver konkurrenterne et yderligere forspring i et segment, hvor Opel historisk har været blandt Europas bedst sælgende mærker.
