Emil Martesen
Ferrari solgte lørdag den allerførste Luce på auktion i Monterey for 40 millioner dollars.
Beløbet svarer til cirka 280 millioner kroner og er det højeste, en fabriksny bil nogensinde er blevet solgt for på en offentlig auktion. Hammerslaget faldt hos RM Sotheby’s under Monterey Car Week i Californien og var 36 gange højere end vurderingen på 1,1 millioner dollars, svarende til omkring 7,7 millioner kroner, oplyser Electrek.
Bilen bærer chassisnummer ZFF21BUA8T0338000 og er markeret som “Chassis 0”, altså det første eksemplar der ruller ud af Luce-programmet. Køberen er ikke offentliggjort.
Auktionshuset frafaldt salærprocenten, og hele beløbet går ubeskåret til Ferrari Foundation, en amerikansk registreret nonprofit der finansierer uddannelsesprojekter.
Rekord med rungende afstand til den gamle
De 40 millioner dollars flytter listen for fabriksnye biler markant. Den tidligere rekord blev sat samme sted i august 2025, da et unikt eksemplar af Ferrari Daytona SP3 skiftede hænder for 26 millioner dollars, ligeledes til fordel for Ferrari Foundation.
Den standard Luce, som kunder skal hente hos forhandleren, er prissat til omkring 550.000 euro, altså cirka 4,1 millioner kroner, skriver Free Malaysia Today med henvisning til Bloomberg. Hammerslaget på 280 millioner kroner er dermed cirka 62 gange den ordinære listepris. Interessen for modellen har allerede været usædvanlig, og hele 2026-produktionen af Luce er udsolgt på trods af hård designkritik ved præsentationen i maj.
Selve auktionsbilen er en Tailor Made-udgave. Lakken hedder Madreperla Semi-Gloss og skifter fra grøn til violet afhængigt af lysindfaldet, mens kabinen er beklædt med Perla Le Mans-metalliseret læder og Grigio Corvara-detaljer. Efter salget vender bilen tilbage til Maranello for endelig samling og forventes leveret til den nye ejer i første kvartal 2027.
Firedørs sportsvogn med over 1.000 hestekræfter
Luce er Ferraris første fuldelektriske model og bryder radikalt med Maranellos benzin-arv. Bilen er en firedørs sportsvogn med fire elmotorer og over 1.000 hestekræfter, en accelerationstid fra 0 til 100 km/t på cirka 2,5 sekunder og en topfart på 310 km/t, oplyser GPFans. Batteripakken på 122 kWh giver mere end 530 kilometers rækkevidde og kan lades med op til 350 kW.
Designet er udført af LoveFrom, det californiske studie som den tidligere Apple-designchef Jony Ive står bag. Det er en usædvanlig konstellation, som har delt vandene blandt Ferrari-tilhængere, siden bilen blev afsløret i maj. Aktiekursen faldt i dagene efter præsentationen, og den tidligere Ferrari-formand Luca di Montezemolo udtalte kort efter, at bilen risikerer “ødelæggelsen af en legende”, og at Ferrari-emblemet burde fjernes.
Ferrari-ledelsen mener velkomsten er varm
Ferraris administrerende direktør Benedetto Vigna har afvist billedet af en model, ingen vil have. Han sagde ved fremlæggelsen i maj, at Luce hverken kopierer specifikationer eller performance fra andre elbils-producenter, og at ordrerne kommer fra både etablerede samlere og helt nye kunder.
Auktionsresultatet lørdag aften vil i Maranello blive læst som endnu et argument for den udlægning. At en unavngiven køber lægger 280 millioner kroner for at få nøglerne til det første eksemplar af en model, der har fået tæsk på designfronten, siger noget om, at appetitten på det eksklusive Ferrari-mærke er intakt, uanset hvad der ligger under motorhjelmen.
