Jesper Bengtson
Jaguar Land Rover stopper produktionen af Discovery Sport til december 2026 efter mere end elleve år på samlebåndet.
Beslutningen betyder, at bestillingsbøgerne allerede er lukket i flere store europæiske lande, og at interesserede købere nu har nogle få måneder til at sikre sig en fabriksny model, før den kompakte SUV forsvinder helt fra sortimentet.
Discovery Sport har været en indgangsmodel til Land Rover-mærket, siden den afløste den gamle Freelander, men modellen kunne ikke længere følge med hverken salgstal eller ny lovgivning.
Salget kollapsede fra 122.000 til under en tiendedel
Discovery Sport toppede globalt i 2016 med over 122.000 solgte biler og blev det år den bedst sælgende model i hele JLR-porteføljen. Efter en årrække med facelifts og elektrificerede varianter er efterspørgslen kollapset, og i 2025 lå salget under en tiendedel af rekordåret, skriver Motorbeam med henvisning til JLR-tal.
I det seneste kvartal faldt salget med 49,3 procent til 2.452 biler, hvilket gjorde modellen til hele Land Rovers dårligst sælgende bil.
En talsmand for Jaguar Land Rover har bekræftet stoppet direkte: produktionen slutter i december 2026 i overensstemmelse med en normal produktlivscyklus, mens Halewood-fabrikken omstiller sig til at bygge JLRs næste generation af modeller, fremgår det af MotorTrends omtale.
Ny EU-sikkerhedsregel skubbede beslutningen frem
Beslutningen kommer ikke kun af manglende salg. Den kompakte SUV kan ikke leve op til EU’s opdaterede General Safety Regulation 2, kaldet GSR2, der stiller krav om avancerede advarselssystemer mod distraktion og automatisk nødopbremsning med fodgænger-detektion.
De systemer er aldrig blevet indbygget i den nuværende Discovery Sport, og en gennemgribende ombygning ville ikke kunne betale sig så sent i modellens levetid.
Bestillingsbøgerne er allerede lukket i Frankrig, Tyskland og Spanien, mens britiske kunder kan konfigurere en ny bil frem til årets udgang. Herefter kan modellen kun købes så længe forhandlernes lagre rækker.
Halewood får ny opgave med elektriske Range Rover
Fabrikken i Halewood ved Liverpool bliver ikke stille, når den sidste Discovery Sport ruller af samlebåndet. Anlægget skal omstilles til JLRs nye Electrified Modular Architecture, forkortet EMA, som skal bære en række kommende elektriske modeller.
En af de første ventes at blive den kommende Range Rover GT, en fuldelektrisk grand tourer, som overtager en del af den frigjorte kapacitet.
Ingen direkte afløser for Discovery Sport er annonceret. Range Rover-chef Martin Limpert har over for Motorbeam gjort det klart, at JLR ikke kan udskifte alle modeller på én gang, og at koncernen fortsat vil holde liv i Evoque og Velar med opdateringer og særudgaver, mens den nye elbil-satsning ruller ud.
Hvad køberen skal være opmærksom på
For danske bilkøbere, der har haft Discovery Sport på listen, betyder meldingen konkret, at vinduet for at bestille en fabriksny model lukker i løbet af efteråret. Derefter afhænger tilgængeligheden af, hvad importører og forhandlere har på lager.
Der er heller ikke annonceret en direkte efterfølger med tilsvarende pris og størrelse. Range Rover Evoque bliver dermed foreløbig Land Rovers billigste indgang til mærket, indtil koncernens næste generation er klar.
