Morten Lyhne Petersen
Danmarks største ladeoperatør sendte knap en milliard kroner i ny infrastruktur og lover overskud i 2026.
Regnskabsåret 2025 endte med et underskud før skat på 255 millioner kroner hos ladeoperatøren Clever. Alligevel betegner ejeren Andel resultatet som tilfredsstillende, fordi selskabet samtidig løftede omsætningen med mere end en milliard kroner på et enkelt år.
Omsætningen steg fra 1,54 milliarder kroner i 2024 til 2,56 milliarder kroner i 2025. Det svarer til en vækst på 66 procent. Det underliggende driftsresultat før afskrivninger (EBITDA), altså det løbende driftsoverskud renset for investeringer i anlæg, endte på 141 millioner kroner mod 113 millioner kroner året før.
Underskuddet skyldes ifølge selskabet de omfattende investeringer i udbygningen af det landsdækkende ladenet. Sammen med moderselskabet Andel skød Clever 946 millioner kroner i ny ladeinfrastruktur i 2025.
Ejeren venter overskud næste år
CEO Marlene Holmgaard Fris kobler væksten direkte til elbil-boomet. “At Clevers omsætning vokser med mere end 1 mia. kr. på ét år, afspejler, hvor hurtigt danskernes mobilitet elektrificeres,” siger hun.
For 2026 forventer Clever en omsætning på mere end 3 milliarder kroner og et EBITDA-resultat på over 300 millioner kroner. Selskabet planlægger yderligere investeringer på omkring en milliard kroner i ladeinfrastruktur i det kommende år.
Bestyrelsesformand og Andel-koncernchef Jesper Hjulmand fastholder den lange horisont for satsningen. “Vi investerer langsigtet i den ladeinfrastruktur, som er en forudsætning for omstillingen til elbiler,” siger han.
Elbil-tempoet presser ladenettet
Clever står bag en betydelig del af de offentlige ladepunkter i Danmark, og de vedvarende underskud er finansieret via ejerkredsen. Modellen med langsigtede tab i opbygningsfasen betyder, at forbrugerpriserne på hurtigopladning ikke akut skal dække de fulde infrastrukturomkostninger, så længe ejerne accepterer tabene.
Presset på nettet vokser hurtigt. Ifølge selskabet selv kører der allerede flere end 600.000 elbiler på de danske veje, og prognosen frem mod 2030 lyder på 1,6 millioner. Andelen af elbiler i nybilssalget følger med, og ni ud af ti danskere, der køber ny bil, vælger nu en elbil.
Bestanden af elbiler er også lynhurtigt steget hos myndighederne. Danmarks Statistik opgjorde 556.400 registrerede elbiler ved udgangen af januar 2026, svarende til 19,1 procent af alle personbiler. Det er en fordobling på under to år.
Om forbrugerpriserne på opladning kommer under pres, afhænger både af konkurrencen fra rivaler som E.ON og Ionity og af, om Clevers næste års milliardinvestering rent faktisk følges op af det ventede EBITDA-overskud. Selskabet har endnu til gode at levere positivt bundlinjeresultat, men den ny ambition er meldt ud offentligt via Andel-koncernen.
