Morten Lyhne Petersen
Audi har præsenteret Nuvolari, mærkets allerførste supercar med 1.001 hk og over 350 km/t.
Lanceringen skete i hemmelighed i kulisserne af Monacos Grand Prix den 4. juni, og bilen markerer en historisk premiere for et bilmærke, der i mere end et århundrede har holdt sig fra det egentlige supercar-segment.
Nuvolari er bygget op om en 4,0-liters V8 med dobbelt turbolader, suppleret af tre elmotorer. Tilsammen leverer drivlinjen 1.001 hk (736 kW), hvilket gør den til den hurtigste og mest kraftfulde serieproducerede Audi til dato. Accelerationen fra 0 til 100 km/t er klaret på 2,6 sekunder, og topfarten passerer 350 km/t.
Navnet er en hilsen til Tazio Nuvolari, den italienske racerkører, der i 1930’erne kørte for Auto Union og blev legendarisk i førkrigstidens Grand Prix-sport.
Tre elmotorer og et 7,3 kWh-batteri
V8-motoren alene står for omkring 800 hk og kan dreje helt op til 10.000 omdrejninger i minuttet. Resten af kræfterne kommer fra tre oliekølede aksial-flux elmotorer på 110 kW hver. To sidder på foraksen og giver Nuvolari elektronisk torque vectoring, mens den tredje er placeret mellem V8’eren og gearkassen.
Litium-ion-batteriet er forholdsvis beskedent på 7,3 kWh, hvilket placerer bilen i plug-in hybrid-kategorien snarere end som en ren elbil. Det er værd at se i lyset af, at Audi i 2021 lovede kun at lancere nye elbiler fra 2026 og frem. Den linje er nu blødt op, og mærket holder fast i fleksibilitet på drivlinjerne i flere år endnu.
Afsløring i hemmelighed på den franske Riviera
Selve afsløringen fandt sted på Hotel du Cap-Eden-Roc nær Antibes, dagene før Formel 1-løbet i Monaco. Udviklingen var holdt skjult i 14 måneder, og pressen fik først bilen at se ved selve eventen. Få dage senere kørte Audis F1-kører Nico Hülkenberg to omgange med bilen rundt på den lukkede Monaco-bane.
Adm. direktør Gernot Döllner kalder Nuvolari et bevis på, hvad Audi kan, når mærket samler sine kræfter. “Med Audi Nuvolari accelererer vi den teknologiske udvikling. Bilen viser, hvad der er muligt, når fokus er på teknologi, performance og samarbejde,” siger han i pressemeddelelsen.
Teknisk direktør Rouven Mohr peger på, at meget af teknologien er inspireret af Audis kommende F1-satsning. “Formel 1 er en vigtig drivkraft for hurtigt og præcist at bringe innovationer fra banen ud på vejen,” lyder hans formulering.
Pris fra 4,5 millioner kroner, kun 499 eksemplarer
Nuvolari produceres i 499 eksemplarer på verdensplan, og prisen starter ved omkring 600.000 euro i Tyskland, svarende til cirka 4,5 millioner danske kroner før afgifter. Ordrebøgerne åbner i fjerde kvartal 2026, mens de første leveringer er planlagt til første halvår af 2027.
For en dansk køber bliver prisen betydeligt højere, når registreringsafgiften lægges oveni. Antallet af danske købere er dog under alle omstændigheder en snæver disciplin: alle 499 eksemplarer produceres kun i venstrestyret konfiguration, og bilen forventes udsolgt længe før de første leveringer.
Den deler i øvrigt grundlæggende drivlinje-arkitektur med Lamborghini Temerario, der bruger samme 4,0-liters V8 og hybridopsætning, men med 920 hk. Begge mærker hører under Volkswagen-koncernen, og det fælles teknikrum forklarer en del af, hvorfor Audi pludselig kan dukke op med en konkurrencedygtig supercar uden års forudgående antydninger.
