Morten Lyhne Petersen
Xiaomis nye YU7 Standard koster 30.000 yuan mindre end Model Y i Kina og presser Tesla på dens hjemmebane.
Den kinesiske teknologigigant Xiaomi præsenterede torsdag den 21. maj en ny indstigningsmodel af sin elektriske SUV YU7. Bilen får en startpris på 233.500 yuan, omkring 240.000 kroner, og er dermed 30.000 yuan billigere end den variant af Tesla Model Y, som den skal måle sig med på det kinesiske marked.
Samtidig kører Xiaomi-bilen længere end Teslaen. YU7 Standard har en officiel rækkevidde på 643 kilometer efter den kinesiske CLTC-norm, hvor Model Y RWD i Kina er sat til 593 kilometer, oplyser specialmediet CnEVPost. De 50 ekstra kilometer kombineret med den lavere pris er hele pointen med lanceringen.
Xiaomis stifter og direktør Lei Jun har tidligere erkendt, at den oprindelige YU7 ikke lå skarpt nok i pris. Forskellen til Model Y var kun omkring 10.000 yuan, og det var ifølge ham ikke nok til at presse Tesla i salget. Med den nye Standard-version vokser prisforskellen til 30.000 yuan.
Specifikationer på papiret
YU7 Standard er en baghjulstrukket model med én elmotor på 235 kilowatt, hvilket svarer til 315 hestekræfter. Bilen vejer 2.200 kilo i køreklar stand og er ifølge producenten 115 kilo lettere end den hidtidige basismodel, oplyser CarNewsChina.
Under bilen sidder et 73 kilowatt-timers LFP-batteri fra CATL, altså den lithium-jern-fosfat-kemi, som de fleste kinesiske producenter bruger i deres billigere modeller. Accelerationen fra 0 til 100 kilometer i timen klares på 5,9 sekunder, og bilen leveres med luftaffjedring og førerassistance via Nvidia-chippen Drive AGX Thor sammen med en LiDAR-sensor.
En billigere YU7, men ikke en afløser
Det skal præciseres, at den nye model ikke erstatter den eksisterende indstigningsversion. Den oprindelige YU7-basismodel skifter blot navn til YU7 Long Range og bibeholder sin pris på 253.500 yuan. Den nye Standard-udgave ligger altså 20.000 yuan under den hidtidige laveste pris.
Samme dag præsenterede Xiaomi også performance-toppen YU7 GT til 389.900 yuan, en SUV med 990 hestekræfter, der ifølge producenten har sat omgangsrekord for elektriske SUV’er på Nürburgring. Det er dog den nye Standard-version, der reelt udfordrer Tesla i mængdesalget.
Kommer den til Danmark?
Kort sagt: ikke lige med det første. Xiaomi har officielt meldt ud, at den europæiske lancering kommer i 2027, og det er bilerne SU7 og YU7, der står først for tur. Det betyder, at de danske Tesla-priser ikke ændrer sig som direkte konsekvens af den kinesiske kamp om markedsandele.
I Danmark starter Tesla Model Y Standard ved 299.990 kroner med en WLTP-rækkevidde på 534 kilometer. Den direkte sammenligning mellem den kinesiske YU7-pris på omtrent 240.000 kroner og de danske Tesla-priser halter dog, fordi den kinesiske pris ikke indeholder EU-told og afgifter.
Når Xiaomi officielt åbner i Europa i 2027, bliver det den reelle prøve på, hvor stort prispres de kinesiske elbilproducenter kan lægge på Tesla og de etablerede europæiske mærker også på dette marked.
