Morten Lyhne Petersen
Volkswagen er kåret som det mindst pålidelige bilmærke i USA i 2026, og listen over fejlfyldte modeller rammer også danske forhandlere.
Den nye 2026 U.S. Vehicle Dependability Study fra J.D. Power viser, at Volkswagen lander nederst med 301 problemer pr. 100 biler efter tre års ejerskab. Branchens gennemsnit ligger på 204.
Bag VW finder man Volvo, Land Rover og Jeep i bunden af mærkerangeringen, mens Lexus og Buick ligger i toppen.
Infotainment og software trækker tallene ned
J.D. Powers analyse peger på to problemområder, der dominerer klagerne: infotainment-systemer, altså bilens skærm- og lydsystem, og eksteriør-fejl. Især trådløs opladning, Bluetooth og koblingen til Android Auto og Apple CarPlay skaber frustration hos ejerne.
Stigningen i fejl knyttes til, at moderne biler indeholder stadig mere software. Det er en tendens, der også er synlig i Consumer Reports’ 2026-rapport. Konklusionen er, at plug-in hybrider og elbiler har omkring 80 procent flere problemer end traditionelle benzin- og dieselbiler. Syv af de ti mindst pålidelige modeller er elektrificerede.
De mindst pålidelige modeller
Consumer Reports’ liste over de mindst pålidelige biler i 2026 omfatter blandt andet Jeep Grand Cherokee PHEV, Ram 1500, Lincoln Corsair PHEV, Chrysler Pacifica Hybrid, GMC Acadia, Rivian R1T, VW Taos, Mazda CX-60/CX-70/CX-80 PHEV, Cadillac Lyriq, Honda Prologue og Lincoln Nautilus Hybrid.
Bunden af mærkerangeringen hos Consumer Reports udgøres af Dodge, GMC, Land Rover, Rivian og Jeep, og det er tredje år i træk, at Jeep ligger sidst.
Mazda-problemerne rammer også Danmark
Ifølge Consumer Reports trækker Mazdas nyere store SUV’er — særligt CX-70 og CX-90 i plug-in-hybridudgave — mærkets samlede placering ned.
Det er relevant i Danmark, fordi den teknisk beslægtede Mazda CX-60 PHEV deler platform og drivlinje med de modeller, der scorer dårligst i den amerikanske undersøgelse. Også Jeep Grand Cherokee 4xe, Volvo XC60 og XC90 samt Land Rover Defender sælges direkte på det danske marked og kommer fra mærker, der ligger i bunden af både J.D. Powers og Consumer Reports’ lister. Plug-in hybrider udgør stadig en betydelig del af det danske firmabilssalg på grund af beskatningsreglerne, og det er netop denne kategori, der scorer dårligst i begge undersøgelser.
Også problemer hos danske ejere
FDM’s oversigt over tilbagekaldelser og serviceaktioner viser, at flere af de mærker, der ligger lavt i de amerikanske ranglister, også har givet anledning til tilbagekaldelser og fejlrapporter i Danmark. Mønstret er det samme på begge sider af Atlanten: Det handler i stigende grad om software, batterier og opladning frem for klassiske mekaniske fejl.
