Sebastian Juul
Toyota gør for første gang Corolla til en ren elbil.
Den nye generation lander i 2027 som 2028-model og bliver samtidig tilbudt som benzin, hybrid, plug-in hybrid og fuldelektrisk på én og samme platform, oplyser Electrek på baggrund af Toyotas præsentation af Corolla Concept.
Konceptbilen blev vist frem på Japan Mobility Show i Tokyo, og den markerer noget, Toyota længe har holdt sig fra: at satse rent el med sin mest genkendelige model. Den japanske gigant har hidtil brugt sin store hybrid-forretning til at holde de rene elbiler på lavt blus, mens Volkswagen, Hyundai og de kinesiske producenter er stormet frem.
Corolla-navnet har rullet siden 1966, og modellen har rundet mere end 57 millioner solgte eksemplarer på verdensplan. Det gør Corolla til verdens mest solgte bilmodel gennem tiderne, selv om Toyota RAV4 har overtaget titlen som mest solgte enkeltmodel i de seneste årsopgørelser.
En platform, fire drivlinjer
Den nye Corolla bygger på en opdateret udgave af Toyotas GA-C-platform, der er skruet sammen til at bære flere forskellige drivlinjer i samme karrosseri. Efter planen kommer bilen som sedan, hatchback, crossover og en sportslig GR-udgave, og den vil kunne bestilles med rent benzindrev, fuld hybrid, plug-in hybrid eller batterielektrisk drivlinje.
Hybriden får en ny 1,5-liters benzinmotor kombineret med en elmotor. Samlet effekt lander på cirka 134 hk, og forbruget ventes at være 10-20 procent bedre end i den nuværende Corolla-hybrid.
Den fuldelektriske udgave kommer i både en- og to-motors konfiguration, og Toyota sigter efter en minimumsrækkevidde på 250 miles, svarende til lidt over 400 kilometer efter amerikansk målestok. Prisen på el-Corollaen forventes at ligge omkring 30.000 dollars (cirka 210.000 kroner), mens benzinudgaven starter omkring 25.000 dollars (cirka 175.000 kroner) og hybriden omkring 27.000 dollars (cirka 190.000 kroner).
Sato: “En bil for alle”
Toyotas administrerende direktør Koji Sato brugte præsentationen til at ridse tankegangen op. “Corolla har altid været en bil for alle. For at forblive sådan, hvordan skal Corolla så udvikle sig?”, spurgte han fra scenen ifølge GreenCars. Han tilføjede, at uanset om det bliver batterielbil, plug-in hybrid, mild hybrid eller forbrændingsmotor, skal Toyota “lave flotte biler, som alle har lyst til at køre i”.
Skiftet sker med en vis brod fra Toyotas bestyrelsesformand Akio Toyoda, der har advaret om, at “selvtilfredshed er den største risiko for virksomheden” i lyset af den benhårde konkurrence fra ikke mindst kinesiske elbilproducenter.
USA-lancering af el-udgaven stadig uafklaret
Toyota har ikke bekræftet, om den elektriske Corolla når det amerikanske marked. Ifølge Electrek er den amerikanske lancering af el-versionen endnu uafklaret, mens benzin- og hybrid-udgaverne er sikre på plads. I 2025 solgte Toyota 248.088 Corolla-eksemplarer i USA, hvilket gjorde bilen til mærkets fjerde bedst sælgende model.
For europæiske kunder er signalet mere entydigt. Den næste generation forventes at ramme forhandlerne i slutningen af 2026 eller starten af 2027, skriver Electrek i en tidligere gennemgang, og den ventes at komme med hele viften af drivlinjer fra dag ét.
Toyota Danmark har endnu ikke meldt datoer eller priser ud for den danske lancering af den nye Corolla-generation.
