Jesper Bengtson
En Tesla med den nyeste selvkørende software kørte mod et blinkende jernbanekryds uden at stoppe for toget.
Bag rattet sad Lei Xing, medvært på podcasten China EVs & More og en profileret stemme i den amerikanske bilbranche. Han lagde selv dashcam-optagelsen ud på X i denne uge og bekræftede, at bilen kørte på FSD-versionen v14.3.7, den seneste udgave af Teslas Full Self-Driving, som lige nu rulles ud til biler med AI4-computeren.
På optagelsen ruller Teslaen frem mod krydset med omkring 14 kilometer i timen (9 mph), mens rødt lys blinker og togets horn tuder. Bilen sætter kun tempoet en anelse ned, indtil Xing selv træder på bremsen. “Jeg var blevet kørt over af toget, hvis jeg ikke havde bremset. Signalerne blinkede, og togets horn var ret højt”, skrev han på X, ifølge Electrek.
Du kan se episoden her:
Klik for at vise eksternt indhold fra twitter,
– Du kan altid aktivere og deaktivere tredjepartsindhold.
Du accepterer hermed at vise eksternt tredjepartsindhold. Persondata kan blive sendt til udbyderen af indholdet og andre tredjepartstjenester.
Read more about in our Privacy statement
Tredje togkryds-hændelse i år
Electrek noterer, at det er mindst tredje gang i 2026, at mediet dokumenterer FSD i færd med at køre en Tesla ind i et tog. I marts kørte en Model 3 i West Covina i Californien gennem sænkede bomme ved et kryds, hvor føreren nåede at bremse på sporene og accelerere væk igen inden toget nåede frem, rapporterede Carscoops.
En måned senere, den 15. april 2026, gik det galt for Tesla-ejeren Joshua Brown i Texas. Bilen kørte gennem den nedsænkede bom uden at bremse, og Brown nåede kun væk fra sporene ved at træde speederen i bund, sekunder før toget kom. “Uden nogen advarsel accelererede min Tesla pludselig fremad af sig selv”, forklarede han til Electrek.
Softwaren skulle netop have lært at se hindringer
Særligt bemærkelsesværdigt er, at Tesla udrullede FSD v14.3 tidligere i år med udgivelsesnoter, der specifikt lovede bedre håndtering af “sjældne og usædvanlige objekter, der strækker sig, hænger eller læner sig ind i bilens kørebane”, den type formulering, der burde dække både en sænket bom og et tog i bevægelse. Alligevel er det den samme softwarefamilie, der nu igen kører mod skinnerne.
De dokumenterede hændelser ved togkryds er ikke isolerede tilbagemeldinger. NBC News har kortlagt over 40 sociale medie-rapporter om FSD, der begår fejl ved jernbaneoverskæringer, og det er blandt andet det tal, der har fået senatorerne Ed Markey og Richard Blumenthal til at bede den amerikanske færdselsstyrelse NHTSA om at kigge nærmere på netop togkrydsene.
Sagen indgår i den store NHTSA-undersøgelse
Krydset ved skinnerne indgår også i den storstilede FSD-undersøgelse, som NHTSA har åbnet mod 2,88 millioner Tesla-biler med FSD installeret. Undersøgelsen dækker rødlyskørsel, kørsel imod færdselsretningen og adfærd ved jernbaneoverskæringer, og ifølge Repairer Driven News er sagen den største aktive NHTSA-sag målt på antal berørte køretøjer.
Tesla har flere gange fået udskudt fristen for at levere data i sagen, og styrelsen kan i sidste ende idømme selskabet en bøde på op mod 139,4 millioner dollars (cirka 960 millioner kroner), oplyser goodcarbadcar.net. Den næste formelle optrapning vil være en teknisk engineering-analyse, som typisk går forud for en tilbagekaldelse. Tesla har endnu aldrig været tvunget til at kalde FSD-software tilbage.
FSD kræver stadig, at føreren holder øje og er klar til at gribe ind, som Lei Xing gjorde det.
