En Tesla-ejer, der købte sin bil i 2018, har kørt imponerende 250.000 kilometer på under fem år.
Dette er langt over det gennemsnitlige årlige kørselsforbrug på omkring 21.000 kilometer.
Den høje kørselsmængde har naturligt skabt nysgerrighed om, hvordan bilens batteri klarer sig efter så mange kilometer.
Batterikapacitet kun let reduceret
Ifølge ejeren, der delte sine erfaringer med YouTuberen Tesla Joy, har bilens batteri mistet mellem 8% og 11% af sin oprindelige kapacitet.
Til trods for denne reduktion har han ikke mærket nogen nævneværdige forskelle i daglig brug, hverken i rækkevidde eller opladningstid.
Supercharger uden problemer
Ejeren havde ikke adgang til en hjemmeoplader og var derfor afhængig af Teslas Supercharger-netværk.
Nogle frygter, at hyppig brug af Superchargers kan slide på batteriet, men denne Tesla-ejer har ikke oplevet nogen negative effekter.
"Bilen kører stadig som på dag ét," siger han. Det skriver Carro e Motos.
Først efter 233.000 kilometer fik han sin første serviceeftersyn, hvor han udskiftede ladestikket og 12V-batteriet.
De samlede vedligeholdelsesomkostninger løb op i omkring 1.000 USD (ca. 7.000 DKK).
Ejeren valgte bevidst at udsætte service for at teste bilens holdbarhed, og bilen klarede sig uden større problemer.
Imponerende holdbarhed
Efter 250.000 kilometer er ejeren stadig tilfreds med sin Tesla og siger, at oplevelsen i bilen føles næsten uændret.
Med minimale vedligeholdelsesomkostninger og et batteri, der stadig præsterer solidt, er historien et stærkt argument for Teslas teknologi og holdbarhed.
