Sebastian Juul
Volkswagens mærkechef Thomas Schäfer har bekræftet navn, pris og lanceringsår for den mindste ID.-model.
Bilen hedder ID. Up, kommer på markedet i 2027 og lander med en startpris på omkring 20.000 euro, hvilket svarer til cirka 149.000 kroner. Det er Wolfsburgs forsøg på at matche de kinesiske lavpris-elbiler, der har bidt sig fast i det europæiske marked.
Thomas Schäfer har kaldt den lille firesæders model for “den sidste brik i puslespillet” i Volkswagens elektriske modelprogram. Bilen skal udvide udvalget nedad i det volumen-segment, hvor VW indtil nu har manglet et konkurrencedygtigt bud.
Prisen placerer ID. Up i direkte kamp med Dacia Spring 2027 og den kommende Renault Twingo E-Tech, der begge sigter efter det samme prisniveau.
Byggepladsen er Portugal
Produktionen af ID. Up kører fra midten af 2027 på VW-fabrikken i Palmela i Portugal. Modelnavnet blev kendt i august, da det slap ud via den tyske fagforening IG Metall, inden Volkswagen selv havde fremlagt det officielt.
Teknisk er bilen bygget på MEB+ platformen med forhjulstræk. Under gulvet sidder et 37 kWh LFP-batteri, altså lithium-jernfosfat, som er den billigere batterikemi, kineserne bruger i deres lavprismodeller. Motoren yder 70 kW svarende til 94 hestekræfter, og rækkevidden er oplyst til minimum 250 kilometer efter WLTP-normen.
Topfarten er sat til 130 km/t, karrosseriet er 3,88 meter langt, og bagagerummet rummer 305 liter. Bilen har fire fulde sædepladser og deler batteriet med de større modeller ID. Polo og ID. Cross for at holde omkostningerne nede.
Prispresset fra Kina rammer VW-prisen
Volkswagen har tidligere introduceret ID. Polo til 24.995 euro, men ID. Up skal placere sig cirka 5.000 euro under den. Thomas Schäfer kaldte allerede i februar 2025 en overkommelig, europæisk-bygget elbil for “Champions League inden for bilteknik”, da han præsenterede konceptet for medarbejderne.
Designet trækker tydelige linjer fra ID. EVERY1-konceptet, Volkswagen viste frem i foråret 2025: korte overhæng, lang akselafstand og et stramt karrosseri uden overflødige designfinurligheder. Modellen er del af en bredere plan, hvor Volkswagen ruller ni nye modeller ud frem mod udgangen af 2027.
For danske købere betyder prisniveauet på omkring 149.000 kroner før registreringsafgift, at ID. Up placerer sig i samme segment som Dacia Spring og de billigste kinesiske elbiler, der er landet herhjemme det seneste år. Den endelige danske pris afhænger af afgiftsberegningen og importørernes marginer, og Volkswagen har endnu ikke offentliggjort en officiel dansk vejledende pris.
