Jesper Bengtson
Porsche overvejer efter mere end ti år en arvtager til 918 Spyder, og den kan hvile på et fundament fra Lamborghini og Audi.
Under den nye topchef Michael Leiters vender sportsvognsproducenten blikket tilbage mod topsegmentet, hvor 918 Spyder efterlod et tomrum efter produktionsstoppet i 2015. Ifølge det amerikanske brancheblad Automotive News overvejer Porsche at bygge sin næste hyperbil på samme platform som Lamborghini Temerario og den kommende Audi Nuvolari, skriver Torquecafe med henvisning til rapporten.
Den strategi ville skære udviklingstid og omkostninger betydeligt sammenlignet med at bygge et helt nyt chassis fra bunden. Historisk har Porsches halo-modeller som 918 Spyder, Carrera GT og 959 været næsten unikke konstruktioner, der delte meget lidt med andre VW-koncernbiler.
Ny direktør skruer op for højmargin-modeller
Beslutningen falder under Michael Leiters, der tiltrådte som Porsche-direktør 1. januar 2026 efter tid som topchef for McLaren Automotive og teknisk direktør for Ferrari. Han har varslet en strammere fokusering på Porsches sportsvognskerne og højmargin-produkter.
“Vi overvejer at udvide vores produktportefølje for at vokse i segmenter med højere margin. Vi kigger på modeller og derivater både over vores nuværende todørs sportsvogne og over Cayenne,” siger Leiters til Automotive News, gengivet af Torquecafe.
Lamborghini-platformen leverer 907 hestekræfter
Lamborghini Temerario, der har været i produktion siden 2025, bruger en 4,0-liters V8-motor med to turboladere plus tre elmotorer. Kombinationen leverer 907 hestekræfter og skubber bilen fra 0 til 100 kilometer i timen på 2,7 sekunder med en topfart på 343 kilometer i timen. Selve V8-motoren når 10.000 omdrejninger i minuttet.
Den kommende Audi Nuvolari, som ventes lanceret i 2027 i et oplag på 499 eksemplarer, bygger på samme grundplade. Ifølge amerikanske Autoblog, der også citerer Automotive News, er Audi-modellen tippet til at nå omkring 1.000 hestekræfter.
Platform-genbrug er velkendt i Volkswagen-koncernen. Både Cayenne og Lamborghini Urus deler MLB Evo-arkitektur med Audi Q7 og Bentley Bentayga, og Porsches kommende elektriske 718 bygger også på teknik, der deles inden for koncernen.
Ressourcer flyttet fra Le Mans
Beslutningen om en ny hyperbil kommer, mens Porsche skærer andre steder. Fabriksholdet Porsche Penske Motorsport har lukket sit World Endurance Championship-program forud for 2026-sæsonen, og selve Porsche 963 er helt fraværende fra WEC-startlisten i år. Samtidig gennemfører den nye direktør ifølge Autoblog en større omstrukturering, hvor 5.000 stillinger står til at blive nedlagt.
Porsche ventes at løfte sløret for flere detaljer om sin fremtidige model-plan i begyndelsen af oktober.
