Jesper Bengtson
Tre kinesiske småbiler under 20.000 euro slog Cupra Raval i Euro NCAPs nye 2026-test.
Aion UT, Geely E2 og Leapmotor B05 fik alle fem stjerner efter den skærpede protokol, mens Cupra Raval i sin standardversion måtte nøjes med fire. Resultaterne blev offentliggjort 2. september 2026 af den europæiske testorganisation.
Konklusionen bryder med forestillingen om, at kinesiske budget-elbiler skulle spare på sikkerheden. Alle tre asiatiske modeller ligger prismæssigt under en Raval, der i basisudgave koster 189.990 kroner i Danmark.
Kinesernes fremmarch på sikkerhed
Dr. Aled Williams, programdirektør hos Euro NCAP, kalder udviklingen dramatisk. “Bilsikkerheden på tværs af kinesiske biler har udviklet sig dramatisk, siden Euro NCAP testede sin første kinesisk-producerede bil i 2010,” siger han i pressemeddelelsen.
Leapmotor B05 kom bedst ud på beskyttelse ved sammenstød med 92 procent, mens Geely E2 toppede kategorien for sikker kørsel med 79 procent. Alligevel havde alle tre kinesere svage punkter: Geely E2 fik kritik for inkonsistent automatisk nødbremsning, mens både Aion UT og Leapmotor B05 fik hug for overdreven brug af touchskærm til betjening af bilens funktioner.
Derfor tabte Cupra Raval en stjerne
Standardversionen af Raval mangler to funktioner, som Euro NCAP nu vægter tungt: predictive adaptive cruise control (pACC), altså en fartpilot der tilpasser hastigheden efter forkørende og skiltning, samt front cross traffic alert, der advarer om krydsende trafik ved lav fart. Begge dele sidder i en valgfri Safety Pack, oplyser Cupra selv.
Med pakken monteret rykker Raval fra 58 til 72 procent på sikker kørsel og fra 66 til 77 procent på kollisionsundgåelse, hvilket løfter den samlede vurdering til fem stjerner. På beskyttelse ved kollision (91 procent) og efter-kollision (95 procent) klarer Raval sig lige godt i begge versioner.
Joost Kessels, Cupras udviklingsdirektør, forsvarer resultatet med henvisning til den skærpede protokol. “Bilsikkerhed er af yderste vigtighed for os og en essentiel del af vores ingeniørproces,” siger han. Han tilføjer, at “dristigt design, elektrisk performance og avanceret sikkerhed kan gå hånd i hånd.”
Det betyder priserne
Aion UT starter under 20.000 euro (cirka 149.000 kroner) på hjemmemarkederne, hvor også Geely E2 og Leapmotor B05 ligger i det lave prissegment. Cupra Raval koster fra 189.990 kroner i Danmark for basismodellen, mens de allerede tilgængelige launch edition-udgaver starter ved 234.990 kroner og topper med VZ Extreme til 284.990 kroner.
Hos Cupra oplyser importøren, at Safety Pack er inkluderet som standard-indstilling på de fleste europæiske markeder, og at Plus-, Endurance- og VZ-versionerne får fem stjerner uden tilvalg. Danske købere, der overvejer basismodellen, bør derfor tjekke, om Safety Pack er med i den konkrete konfiguration hos forhandleren. Aion UT, Geely E2 og Leapmotor B05 er endnu ikke bekræftet til det danske marked.
