Jesper Bengtson
Den helt nye BMW i3 er kåret som Car of the Year hos et af Storbritanniens største bilmagasiner.
Prisen kommer, før den elektriske sedan overhovedet er nået ud til kunderne. Produktionen af den nye i3 er netop skudt i gang på fabrikken i München i august 2026, og de første europæiske leverancer forventes til efteråret.
Det er magasinet CAR, der har uddelt den overordnede titel som årets bil ved sine nye Genius Awards. Prisen blev overrakt 5. august 2026, og det er første gang i det britiske magasins 64-årige historie, at redaktionen kårer de bedste biler på det britiske marked, oplyser BMW Group i sin egen udmelding om priserne.
“Forventningspresset her var betydeligt, for 3-serien har i mere end 50 år været en målestok for brugbarhed, stil og kørselsglæde,” siger CAR-chefredaktør Ben Miller om valget af den nye BMW i3.
BMW løb desuden med prisen for årets elbil, hvor søstermodellen iX3 blev udpeget som Electric Vehicle of the Year i samme kåring.
Første nye model på Neue Klasse-platformen
Den nye i3 er ikke i familie med den lille bybil af samme navn, som BMW udfasede i 2022. Den nye i3 er en fuldelektrisk sedan bygget på det, BMW kalder Neue Klasse, en helt ny platform, som mærket har brugt de seneste år på at udvikle som fundament for sin elektriske fremtid.
Sedanen er den anden model på platformen efter SUV’en iX3, og BMW præsenterede bilen første gang 18. marts 2026 med en samlet WLTP-rækkevidde på op til 900 kilometer i den kraftigste udgave. Ved lanceringen kaldte BMW bilen for en forsmag på den næste generation af 3-serien.
Med 47 millimeter ekstra i længden, 38 millimeter i bredden og 40 millimeter i højden sætter den nye i3 sig fysisk en anelse over den nuværende benzin- og dieseldrevne 3-serie, som den skal afløse på sigt.
Ny 800-volt-arkitektur og 400 kW ladehastighed
Første version hedder i3 50 xDrive og har to elmotorer med samlet 463 hestekræfter. Bilen er bygget på en 800-volt-arkitektur, der giver op til 400 kW ladehastighed ved en hurtiglader. BMW oplyser selv, at det svarer til cirka 400 kilometers ekstra rækkevidde efter blot ti minutter ved stikket under de rette forhold.
Under kølerhjelmen sidder desuden en ny centralcomputer, som BMW har døbt Heart of Joy. Den styrer al drivlinje, bremser og energitilbagevinding fra ét sted, og over ruden er der som standard en Panoramic Vision-projektion, der viser information i hele førersidens bredde.
Britisk førstepris fra cirka 498.000 kroner
Prisen i Storbritannien starter på 57.905 pund for den første udgave, First Edition, hvilket svarer til cirka 498.000 kroner. Danske priser er endnu ikke offentliggjort, men BMW har flere gange oplyst, at både i3 og iX3 skal sælges i hele Europa fra efteråret 2026.
“Denne anerkendelse er særlig meningsfuld, fordi den fejrer en model, der ligger helt centralt i BMW-brandet,” siger David George, direktør for BMW Group UK, om Car of the Year-prisen.
Med to store priser til den nye elbil-platform inden markedsstart forsøger BMW at markere, at Neue Klasse er en anderledes elektrisk BMW end mærkets tidligere elbiler som i4 og i7. For BMW er det både en teknologisk og strategisk satsning at flytte kernemodeller som 3-serien over på ren elektricitet.
