Morten Lyhne Petersen
Næste generation af den ikoniske Nissan GT-R bliver ikke en elbil.
Det fastslår Nissans globale produktstrategi-chef Richard Candler i klare vendinger til det britiske bilmagasin Evo. R36, som efterfølgeren ventes at hedde, kommer hverken med rene elmotorer eller et stort batteri som primær drivkraft.
“Elektriske sportsvogne har indtil videre ikke været vildt populære. Jeg tror de kommer, når batteriteknologien tager næste spring, men de nuværende lithium-kemier kan ikke producere et produkt af GT-R-typen. Vi sætter ikke batterier i næste generation. Det kommer slet ikke på tale,” siger Candler til Evo.
Udmeldingen kommer efter at Nissan sidste år stoppede produktionen af den nuværende R35-generation efter knap to årtier på markedet. Topchef Ivan Espinosa har siden gjort det klart at en arvtager er en prioritet for mærket.
Hybrid bliver vejen frem
GT-R’en slipper dog ikke for elektrificering helt. Strammere emissionskrav i både Europa, Japan og USA betyder at en ren benzinbil i den ydelsesklasse stort set er udelukket fra slutningen af årtiet.
“Den bliver nødt til at blive elektrificeret på et eller andet niveau på grund af emissionsreglerne. Det er sund fornuft at have et element af elektrificering, men batteriet er den begrænsende faktor,” uddyber Candler.
Nissan arbejder ifølge magasinet på en hybridløsning med en V6-benzinmotor parret med elmotorer, i samme stil som BMW har valgt til den nye M5. Lanceringen forventes mod slutningen af årtiet, og designet trækker tråde tilbage til konceptbilen Hyper Force, som Nissan afslørede i 2023.
Rimac og Lotus skræmmer branchen
Candlers melding falder i en periode hvor flere elektriske hyperbiler har haft svært ved at finde købere. Både den kroatiske Rimac Nevera og britiske Lotus Evija har solgt langt under forventning trods imponerende ydelsestal, vurderer Carscoops.
Også italienerne har sat hælene i. Lamborghini præsenterede i 2024 Temerario som plug-in hybrid med en helt ny 4,0-liters V8 og tre elmotorer i stedet for at satse fuldt på batterier. Modellen er afløseren for den V10-motoriserede Huracán.
For Nissan handler beslutningen om mere end teknik. GT-R-navnet er for fanskaren tæt forbundet med en højtydende forbrændingsmotor og firehjulstræk, og en hybrid V6 efterlader plads til både regulatorer og purister.
