Morten Lyhne Petersen
Mexicos statsfinansierede minielbil Olinia 1 koster en brøkdel af europæiske modeller, men ofrer både fart og rækkevidde.
Mexicos præsident Claudia Sheinbaum præsenterede i denne uge landets første nationalt udviklede elbil. Olinia 1 skal sælges for 150.000 mexicanske pesos, svarende til knap 60.000 danske kroner, og kan dermed ende som verdens billigste nye elbil.
Bilen er et seks-personers bykøretøj med plads til en kørestol, oplyser Mexico News Daily, og er designet til korte ture i tæt trafik. Specifikationerne afslører hurtigt prisens forklaring: topfarten er 50 km/t, og rækkevidden er op til 125 kilometer på en opladning.
Batteriet er på 14,7 kWh, og motoren leverer 13,5 kW. Olinia 1 lades via almindelig stikkontakt – omkring fire timer på 220 volt og otte timer på en standard 110-volts husholdningsstikkontakt – så ejerne slipper for at investere i særskilt ladeinfrastruktur, skriver The Next Web.
Et politisk projekt
Olinia er udviklet over to år af forskere på Mexicos nationale polytekniske institut (IPN) og det nationale teknologiske institut (TecNM), koordineret af videnskabsministeriet Secihti. Projektets direktør Roberto Capuano Tripp har betegnet bilen som “et teknologisk projekt, et industrielt projekt og frem for alt et projekt for folket”.
Sheinbaum brugte præsentationen til at understrege, at Mexico ikke længere skal være kunde hos andres innovation. “En enkel, men meget kraftfuld idé om, at unge mexicaneres intelligens og kreativitet kan blive til innovation og velfærd for vores folk,” sagde hun ifølge Latin Times.
Lanceringen kommer, mens den mexicanske bilindustri er presset af 25 procents importtold fra USA og en udfasning af amerikanske elbil-incitamenter, der har ramt eksportorienterede modeller hårdt. Olinia er Mexicos indenrigsstrategi: en billig folkebil rettet mod hjemmemarkedet i stedet for eksport.
Puebla bygger fabrikken
Selve serieproduktionen er stadig nogle måneder ude i fremtiden. Samlefabrikken etableres i Puebla i løbet af efteråret 2026, og masseproduktionen begynder i begyndelsen af 2027. De første kommercielle salg ventes i tredje kvartal af samme år, oplyser Mexico Business News.
Første fase skal producere 20.000 biler om året, og inden for fire år skal kapaciteten op på 50.000 enheder årligt. Det nuværende lokale indhold er 50 procent, og målet er 75 procent inden 2030.
Driftsøkonomi mod kompromiser
Ejerne skal ifølge ingeniørerne bag bilen kunne spare op til 50.000 pesos om året i brændstof. Driftsomkostningen er beregnet til 0,49 pesos pr. kilometer mod 2,40 pesos for en sammenlignelig benzinbil.
Spørgsmålet er, om kompromiserne er til at leve med. En topfart på 50 km/t udelukker motorvejskørsel og længere pendlerture, og 125 kilometers rækkevidde gør den primært egnet til byliv. For mexicanske købere, der ellers står over for elbiler i en helt anden priskategori, kan handlen vise sig at være værd at indgå.
I Europa, hvor selv de billigste nye elbiler ligger på et helt andet niveau, ville den næppe blive et stort hit.
