Morten Lyhne Petersen
Et nyt amerikansk lovforslag kan stoppe salg og produktion af Mercedes-Benz i USA.
Bag risikoen ligger Motor Vehicle Modernization Act of 2026, der vil forbyde bilproducenter med direkte eller indirekte ejerskab fra en regering klassificeret som fjendtlig magt. Kina står på den liste sammen med Rusland og Nordkorea.
Den statsejede kinesiske bilkoncern BAIC ejer 9,98 procent af Mercedes-Benz Group og er dermed selskabets største enkeltaktionær. Geely-grundlæggeren Li Shufu ejer yderligere 9,69 procent gennem investeringsselskabet Tenaciou3 Prospect Investment, oplyser Yahoo Finance. Tilsammen ligger ejerandelen på 19,67 procent.
Det ligger over den grænse på 15 procent som lovforslaget opererer med. Dermed kan Mercedes-Benz blive defineret som kontrolleret af en udenlandsk fjendtlig magt. Bryder en producent forbuddet, risikerer den at blive udelukket fra det amerikanske marked i op til fem år. Lovteksten rammer både salg, import og produktion på amerikansk jord.
Bred politisk opbakning bag forslaget
Lovforslaget H.R. 7389 er stillet af formanden for Energy and Commerce-udvalget i Repræsentanternes Hus, republikaneren Brett Guthrie fra Kentucky, skriver AutoGuide. I Senatet er der allerede fremsat et parallelt forslag, så lovgivningen har opbakning fra både republikanere og demokrater.
Selve teksten er klar i sit indhold. En producent, der er kontrolleret af en udenlandsk fjendtlig magt, må ikke fremstille, sælge, levere eller importere køretøjer i USA, fremgår det af Automotive News.
Forslaget kom igennem en afgørende afstemning i udvalget i maj 2026. Det indeholder en undtagelse for producenter, der har bygget personbiler i USA i mindst fem år før 1. januar 2026. Den undtagelse gælder dog netop ikke for selskaber med ejerskab fra en udenlandsk fjendtlig magt, beskriver The Autopian.
Tysk koncern med fast fodfæste i USA
Mercedes-Benz har siden 1997 produceret biler på fabrikken i Tuscaloosa i Alabama, og en anden fabrik i South Carolina har siden 2006 leveret over 450.000 varevogne. Koncernen beskæftiger over 10.000 medarbejdere i USA og solgte sidste år mere end 300.000 personbiler og over 12.000 varevogne på det amerikanske marked.
Selskabet har ikke ønsket at kommentere lovforslaget direkte over for amerikanske medier.
Volvo, Polestar og Lotus i samme båd
Mercedes er ikke den eneste europæiske bilproducent, der kan ende i klemme. Volvo, Polestar og Lotus ejes alle af den kinesiske Geely-koncern og er omfattet af den samme problematik. Hertil kommer mindre amerikanske aktører som Faraday Future og Karma Automotive, der ligeledes har kinesiske ejerinteresser.
Volvo har dog allerede sikret sig en dispensation fra det amerikanske handelsministerium under den nuværende administration, hvilket viser, at undtagelser er mulige i praksis.
For danske bilkøbere er sagen mere end en udenlandsk kuriositet. Mercedes-Benz er blandt de mest udbredte premium-mærker i Danmark, og koncernens globale forretning hænger sammen med adgangen til USA, der er et af verdens største personbilsmarkeder. Et amerikansk salgsforbud vil ramme indtjeningen hårdt og kan på sigt få betydning for nye modeller, prissætning og servicevilkår også på det danske marked.
Lovforslaget er endnu ikke endeligt vedtaget i Kongressen og kan blive ændret, før det rammer den endelige afstemning.
