Sebastian Juul
Kinesiske Chery siger at have lavet verdens hurtigste opladning af en elbil med et nyt 1.440 kW-system.
Rekorden blev vist frem i den kinesiske by Wuhu i sidste uge, hvor Chery præsenterede sit nye ladesystem kaldet Volt-Dragon. Systemet fyldte batteriet fra 10 til 97 procent på 6 minutter og 50 sekunder, oplyser bilgiganten på sit International User Summit, der blev afholdt 19.-23. oktober.
Med en toppydelse på 1,44 megawatt er anlægget blandt de kraftigste i verden lige nu, og Chery hævder at kunne tanke 500 kilometers rækkevidde på bare fem minutter. Resultatet ligger 23 sekunder efter det benchmark, som batteriproducenten CATL opstillede tidligere i år med en lignende demonstration på 6 minutter og 27 sekunder.
Køligt batteri sat i system
Hvor høj ladehastighed normalt presser batterierne tæt på overophedning, baserer Volt-Dragon sig på en kombination af siliciumcarbid-elektronik, væskekøling og et AI-styringssystem kaldet CheryMind. Softwaren justerer effekten løbende ud fra temperaturen i selve battericellerne, så pakken ikke tager skade undervejs.
Ifølge den spanske elbilportal Forococheselectricos vejer selve ladestikket kun to kilo, og anlægget kører med en virkningsgrad på 96,5 procent fra elnettet til kablet. Det inkluderer også tovejs-opladning, så en bil kan sende strøm tilbage til nettet, og robotarme der sætter stikket i uden at føreren skal røre kablet.
Ingen bil kan trække fuld fart endnu
Den store asterisk ved rekorden er, at ingen almindelig elbil i dag kan udnytte 1.440 kilowatt. Chery har ikke oplyst hvilken bil der blev brugt til demonstrationen, hvor stort batteriet var, eller hvilken standard rækkevidden på 500 kilometer er målt efter. Portalen bemærker, at tallene fra Chery, CATL og BYD ikke er målt under de samme forudsætninger og derfor ikke kan sammenlignes direkte.
Chery planlægger alligevel at rulle teknologien ud. De første 100 ladestationer skal åbne i ti kinesiske byer, og målet er 20.000 anlæg på verdensplan inden 2029.
Danmark er på vej mod megawatt-ligaen
Danske bilister skal ikke regne med at se Volt-Dragon på en rasteplads foreløbig. Men udviklingen rammer også her: ladeoperatøren Clever har bestilt 1.000 kW-ladere af typen Alpitronic HYC1000, og de første 16 ladeudtag åbner i Storkøbenhavn inden udgangen af 2026, skriver mobilsiden.dk. Hver stander kan levere op til 600 kilowatt til én bil, eller fordele strømmen på to biler med 500 kilowatt hver.
Fra 2027 bliver 1.000 kW standarden på hovedparten af Clevers nye lynladestationer. Blandt dagens elbiler kan Xpeng G9 trække op til 525 kilowatt, mens Teslaer, Audi’er og de fleste øvrige modeller topper langt lavere.
