Sebastian Juul
Jeeps nye elektriske off-roader faldt næsten 100 kilometer under den officielle rækkevidde i en uafhængig motorvejstest.
Testen er foretaget af det amerikanske biltidsskrift Car and Driver, der kørte en fuldt opladet Jeep Recon Moab på motorvej med en konstant hastighed på 120 kilometer i timen. Resultatet blev 160 miles, svarende til cirka 257 kilometer, før batteriet var tomt.
Til sammenligning angiver den amerikanske miljømyndighed EPA en officiel rækkevidde på 222 miles, knap 357 kilometer, for samme model. Forskellen er altså omkring 100 kilometer eller 28 procent, oplyser det amerikanske magasin The Autopian.
En af de mest ineffektive elbiler i testen
Ifølge testdata lander Recon Moab på en effektivitet på 1,7 miles per kWh, hvilket svarer til cirka 2,7 kilometer per kWh. Det er blandt de laveste tal, Car and Driver har målt, skriver Electrek om testen, der nu dækker over 100 modeller.
Den lave effektivitet placerer Recon i selskab med store, tunge elbiler som den oprindelige Hummer EV Edition 1 og Mercedes-Benz G580, der begge ligger på 1,4 miles per kWh. Forskellen er, at de to er markant større køretøjer, bemærker The Autopian i gennemgangen af testen.
Jeep Recon vejer 2.808 kilo, har 33 tommer brede terrændæk og 23 centimeters frihøjde. To elmotorer leverer tilsammen 670 hestekræfter og 840 newtonmeter, og det hele trækker på et batteri med en kapacitet på 94 kilowatt-timer.
Platforms-tvilling kører langt længere
Problemet bliver tydeligt, når man sammenligner med en nær slægtning. Wagoneer S, der er bygget på samme platform og har samme batteri, klarede 280 miles, omkring 450 kilometer, i Car and Drivers test. Det svarer til cirka 4,8 kilometer per kWh, altså næsten dobbelt så langt per lagret enhed strøm.
Forskellen ligger i, hvad bilerne er bygget til. Wagoneer S er optimeret til motorvej og by med lav frihøjde og bedre aerodynamik, mens Recon er designet som en Trail Rated off-roader med aftagelige døre, aftagelige sideruder og høje terrændæk. Det går ud over luftmodstanden ved motorvejsfart.
Forskellen mellem officielle tal og uafhængige målinger er en genkommende udfordring i elbilbranchen. Tidligere på året viste en uafhængig test af en Mercedes med lovet rækkevidde på 770 kilometer, at bilen i praksis manglede op mod 300 kilometer.
Pris og tilgængelighed
Jeep Recon Moab blev lanceret i USA i sommeren 2026 med en startpris på 66.995 dollars, svarende til omkring 470.000 kroner før skatter og afgifter. Det er den første elektriske Jeep med Trail Rated-mærkning, som bruges om modeller, der har bestået Jeeps egne terrængående standardtests for blandt andet vadedybde, klatring og trækkraft.
Modellen er endnu ikke solgt i Europa, og en dansk introduktion er ikke bekræftet af Stellantis-koncernen, som Jeep er en del af.
