Jesper Bengtson
Mercedes-Benz har officielt sat den batteri-elektriske C-Klasse i serieproduktion på sin udvidede fabrik i Kecskemét.
Anlægget blev indviet mandag den 13. juli 2026 efter en investering på omkring en milliard euro, cirka 7,5 milliarder kroner. Udvidelsen har gjort det til koncernens største fabrik i Europa. Basismodellen C 400 4MATIC starter på 67.711 euro i Tyskland, hvilket svarer til omkring 505.000 danske kroner inklusive moms.
Fabriksområdet er blevet mere end fordoblet fra 200 til 440 hektar. Udvidelsen omfatter to nye samlehaller, et ekstra presseværksted, et nyt lakværksted og en batterifabrik på grunden. Anlægget beskæftiger over 5.000 medarbejdere.
Rækkevidde op til 762 kilometer
Den elektriske C-Klasse er den første batteri-elektriske model fra Mercedes’ kernesortiment, som bygges i Kecskemét. Bilen bygger på den nye MB.EA-M-platform med et 800-volts elektrisk system, og den første variant hedder C 400 4MATIC.
Modellen har et batteri på 94 kWh og leverer 360 kW systemeffekt. Rækkevidden er af Mercedes opgivet til op til 762 kilometer efter WLTP-normen, og bilen kan lynlade med op til 330 kW jævnstrøm.
Mercedes har varslet en billigere baghjulstrukket udgave, der ifølge tyske Electrive skal kunne køre op mod 800 kilometer på en opladning med samme batteripakke.
Solceller og digital tvilling
Fabrikken er indrettet fleksibelt, så de eksisterende linjer kan skifte mellem forbrændingsbiler og elbiler, mens den nye samlehal udelukkende samler rene elbiler.
På tag og en tilstødende solpark er der installeret solceller med en samlet effekt på 42,3 MW. Anlægget dækker cirka 25 procent af fabrikkens årlige elforbrug. Det nye lakværksted bruger omkring 20 procent mindre energi end det forrige, og CO2-udledningen fra selve lakeringen er reduceret med omkring 80 procent.
Mercedes tager samtidig en digital tvilling af hele fabrikken i brug via Nvidias Omniverse-platform, så ingeniører kan simulere ændringer i produktionen, før de gennemføres på selve produktionsgulvet.
Kernemodel bliver elbil
C-Klassen har i årtier været en af Mercedes’ bedst sælgende modeller, og den er også traditionelt en af de mest udbredte premium-biler på danske veje. At bilen nu bygges som elbil i serieproduktion, er et vigtigt skridt i koncernens elektrificering af det klassiske midterklassesegment.
Michael Schiebe, bestyrelsesmedlem med ansvar for produktion, kvalitet og forsyningskæde, kaldte ifølge tyske Electrive udvidelsen et led i at styrke selskabets produktion globalt. “Med udvidelsen af fabrikken i Kecskemét øger vi modstandsdygtigheden og fleksibiliteten i vores globale produktionsnetværk,” sagde han ved indvielsen.
Ud over C-Klassen har Mercedes bekræftet, at en kommende kompakt version af G-Klassen udelukkende skal produceres i Kecskemét. Fabrikken skal på sigt kunne bygge flere hundrede tusinde biler om året.
