Sebastian Juul
Et firecifret tal på dækkets side afslører, om det er gammelt nok til at være livsfarligt.
Op til dækskifte-sæsonen står tusindvis af danske bilister med et sæt dæk i garagen, der ser fine ud udenpå. Mønsteret er dybt, gummiet virker helt. Men et lille firecifret tal på dæksiden kan afsløre, at de alligevel bør skiftes ud, uanset hvor meget mønster der er tilbage.
Tallet står ved DOT-mærkningen på dækkets side og fortæller, hvornår dækket er produceret. De to første cifre er ugenummeret, de to sidste er året. Står der 2322, er dækket støbt i uge 23 i 2022. Systemet beskrives af FDM i deres guide om dækalder, og også Michelin bruger samme aflæsning: DOT-koden slutter med de fire cifre, der giver uge og år.
Ti år er den øvre grænse
Der findes ingen dansk lov om, hvor gamle dæk må være. Til gengæld anbefaler FDM, at dæk højst er 10 år gamle, regnet fra produktionsdatoen og ikke fra den dag, du købte dem. Begrundelsen er, at gummiblandingen ændrer karakter over tid, så dækket mister nogle af sine oprindelige egenskaber. Det sker uafhængigt af, om dækket har kørt meget eller ligget i en kold garage.
Dækproducenterne er selv landet samme sted. Michelin anbefaler i deres officielle guide, at man udskifter dæk 10 år efter produktionsdatoen, uanset resterende mønsterdybde eller synlig tilstand. Bridgestone anbefaler tilsvarende, at dæk tages ud af tjeneste senest 10 år efter fremstilling, også hvis mønsteret ikke er slidt ned.
Michelin anbefaler samtidig en årlig professionel inspektion, når dækket er fem år eller ældre. Det stemmer overens med AutoMesters råd, der peger på, at gummi bliver skørt og stift med alderen og derved mister sine sikkerhedsmæssige egenskaber, selv når mønsterdybden ser fin ud.
Nye dæk kan være gamle på hylden
Et dæk, du netop har købt, kan sagtens være flere år gammelt. Rubbex anbefaler derfor at tjekke DOT-nummeret allerede i butikken og bede om det nyeste tilgængelige sæt, når du skifter. Dæk lagret uden brug ældes stadig, og alderen tæller fra støbningen, ikke fra montagen.
FDM anbefaler samtidig et generelt minimum på 3 mm mønsterdybde, selvom lovkravet i Danmark blot er 1,6 mm. På vinter- og helårsdæk, der bruges i is og sne, ryger anbefalingen op på 4 mm. Alderskravet gælder ovenpå, ikke i stedet for.
En særlig strammere regel gælder for påhængskøretøjer med Tempo 100-godkendelse: her må dækkene ifølge FDM højst være 6 år gamle. Har du en tungtlastet trailer eller en autocamper med den godkendelse, er reglen bindende, ikke en anbefaling.
Sådan tjekker du på fem minutter
Find DOT-mærkningen på dæksiden. Den står typisk som en længere kode, hvor de sidste fire cifre er datoen. Er dine dæk fra uge 40 2016 eller ældre, er de på grænsen af, hvad FDM og dækproducenterne finder forsvarligt inden vintersæsonen 2026.
Ryger tallet under produktionsåret 2016, bør du booke tid hos dækmontøren og få nye dæk sat på, inden vejene bliver våde og glatte for alvor.
