Victor Nørgaard
Valget af biltype kan afgøre, hvor meget feriebudgettet reelt rækker til.
Mange danske familier vælger hvert år at pakke bilen og sætte kursen mod Sydeuropa.
Før rejsen melder spørgsmålet sig, hvad udgiften egentlig løber op i, når turen gennemføres i en benzinbil sammenlignet med en elbil.
En ny analyse fra Spar Nord og Bilbasen giver en række konkrete svar.
Prisen på turen
Beregningerne omfatter både afgang fra Aarhus og København.
De tager højde for en samlet økonomi, hvor brændstof eller opladning blot er en del af regnestykket.
Også slid, værditab og vejafgifter er medregnet.
En tur fra Aarhus til Gardasøen og retur koster omtrent 9.000 kroner i en benzinbil, mens den samme rejse kan gennemføres i elbil for knap 7.000 kroner skriver Bil Magasinet.
For afgang fra København ligger udgiften på cirka 8.500 kroner i benzinbil og 6.500 kroner i elbil.
Tendensen går igen på de øvrige destinationer, som analysen dækker. Det gælder Adriaterhavskysten, den franske riviera, Alsace og Istrien, hvor forskellen mellem benzin og elbil typisk udgør mellem 1.500 og 2.500 kroner.
Årsager til forskellen
Samlet set er det blevet billigere at være elbilejer. De seneste år har både købspriser og værditab udviklet sig i en retning, der styrker økonomien i at køre elektrisk.
Ifølge Bilbasens markedsanalytiker Jan Lang: “Alene i 2024 er totalomkostningerne faldet med 13 pct. for de 10 mest solgte nye elbiler, mens det tilsvarende var 17 pct. for de 10 mest solgte brugte elbiler.”
Gennemsnittet for benzinbiler ender på 2,79 kroner pr. kilometer, mens elbilerne ligger på 2,09 kroner.
Det betyder, at forskellen i driftsomkostninger kan mærkes markant på en længere rejse.
Tank og lad med omtanke
I beregningerne er benzinprisen sat til 14,80 kroner pr. liter for oktan 95 blyfri. Forbruget er anslået til 14,1 kilometer pr. liter.
Elbilerne er sat til 20 kWh pr. 100 kilometer, og strømprisen er fastsat til 3 kroner pr. kWh.
Begge forbrugstal er reduceret med 15 procent i forhold til de officielle opgivelser for at tage højde for motorvejskørsel.
De reelle priser kan dog variere. I Tyskland er benzin i gennemsnit to kroner billigere pr. liter end i Danmark.
Elpriserne skifter fra land til land og mellem de enkelte ladestationer. På visse hoteller tilbydes endda gratis opladning.
Dieselbilernes rolle
Diesel indgår ikke i analysen, da biltypen ikke længere hører til blandt de mest solgte i Danmark.
Tidligere undersøgelser har dog vist, at selv om dieselbiler generelt har længere rækkevidde pr. liter og lavere literpris, bliver fordelen udlignet af et stigende værditab.
Tallene fra 2024 viser, at totalomkostningen for dieselbiler ligger på 3,26 kroner pr. kilometer. Det er højere end både benzin og el.
Beregningsgrundlaget
Analysen tager udgangspunkt i de ti mest solgte nye og de ti mest solgte brugte biler i Danmark i januar og februar.
Brændstofpriserne er indhentet som gennemsnitstal for januar, mens elprisen er sat til 3 kroner pr. kWh.
Vejafgifter er beregnet med viamichelin.com ud fra den hurtigste rute, og udgifterne fra København er opgjort uden færgeoverfarter.
Ifølge Jan Lang betyder udviklingen, at elbilen i dag ikke alene er et miljømæssigt valg: “Elbilen er ikke længere kun en miljømæssig beslutning, men også en økonomisk fordel.”
