Morten Lyhne Petersen
Tre nye småbiler under 150.000 kr presser nu bunden af det danske elbilmarked.
Citroën har lanceret en ny indstigningsmodel af ë-C3 med et mindre 30 kWh-batteri og en WLTP-rækkevidde på 204 kilometer. Prisen er sat til 139.990 kr, hvilket gør den til den første elbil i Danmark, der dykker under 140.000 kr.
Den nye variant kommer, mens Renault og BYD samtidig skubber deres egne billigste modeller ind på markedet. Resultatet er, at danske bilkøbere i foråret 2026 for første gang har tre fabriksnye elbiler at vælge mellem til under 150.000 kr.
Citroën dykker under 140.000 kr
Den franske bybil har eksisteret på det danske marked i et stykke tid med et 44 kWh-batteri, men Citroën har skåret batteriet ned for at ramme den nye prisklasse. Med 30 kWh ombord får køberen en WLTP-rækkevidde på 204 kilometer.
For 159.990 kr kan man fortsat få VTR Sport-versionen med det større 44 kWh-batteri og 320 kilometers rækkevidde. Begge varianter er aktuelt de eneste på den danske prisliste.
Renault Twingo lander hos forhandlerne
Renault sendte den nye Twingo E-Tech ud i danske forhandlere i begyndelsen af maj 2026. Indstigningsmodellen Evolution koster 146.990 kr, mens den bedre udstyrede Techno-version ligger på 156.990 kr ifølge en pressemeddelelse fra Renault Danmark.
Twingo har et 27,5 kWh LFP-batteri, altså den type litium-jernfosfat-batteri, der har længere levetid og kan oplades til 100 procent uden at slide unødigt. Rækkevidden er op til 263 kilometer efter WLTP-standarden, og hurtig opladning fra 10 til 80 procent tager 30 minutter ved en 50 kW-lader.
BYD Dolphin Surf sidst i puljen
Kineserne fra BYD har lagt deres Dolphin Surf ind med en startpris på 149.995 kr for indstigningsmodellen Active. Den har et 30 kWh-batteri, 88 hestekræfter og en WLTP-rækkevidde på 220 kilometer.
DC-lynladning sker med op til 65 kW på Active-modellen og bringer batteriet fra 10 til 80 procent på cirka 30 minutter. Active-modellen er først tilgængelig i andet kvartal af 2026.
Den dyrere Boost-version til 174.995 kr har et 43,2 kWh-batteri og 322 kilometers rækkevidde, mens topmodellen Comfort koster 189.995 kr og leverer 156 hestekræfter samt 310 kilometers rækkevidde.
Hvem passer hvilken bil til
Forskellene mellem de tre indstigningsmodeller er relativt små på papiret. Citroën ë-C3 er den billigste, men har samtidig den korteste rækkevidde og er primært tænkt som bybil til kortere ture.
Renault Twingo ligger 7.000 kr højere, men leverer knap 60 kilometer mere på en opladning og et LFP-batteri, der tåler hyppig fuldopladning uden at miste kapacitet.
BYD Dolphin Surf koster nogenlunde det samme som Twingo, men har en kortere rækkevidde på 220 kilometer i Active-udgaven. Til gengæld har den hurtigere DC-opladning end Citroën og er en smule større indvendigt.
For pendlere, der primært skal køre i byen, dækker alle tre biler behovet. Skal bilen jævnligt bruges til længere ture mellem byerne, bliver det hurtigt vigtigere at se på rækkevidde og lademuligheder end på indstigningsprisen.
