Morten Lyhne Petersen
Polestars nye flagskib begynder kundelevering i 24 markeder hen over sommeren 2026.
Polestar er klar med sin nye topmodel, den firedørs Grand Tourer Polestar 5, og leveringen til kunder begynder i sommeren 2026 i 24 af bilproducentens 28 aktive markeder. Danmark er blandt dem, og bilen koster fra 1.150.000 kroner i den danske konfigurator.
Den svensk-kinesiske producent oplyste tidligere i år, at Polestar 5 er den første af fire nye elbiler, der skal rulles ud over de næste tre år. Adm. direktør Michael Lohscheller kaldte planen den største modeloffensiv i selskabets historie og fremhævede flagskibet som bilen, der skal definere mærket.
“Polestar 5 er vores brand-halo, der løfter performance og luksus i grand-tourer-segmentet til et nyt niveau,” sagde Michael Lohscheller i forbindelse med annonceringen.
Op til 884 hestekræfter og 678 kilometers rækkevidde
Polestar 5 bygger på en aluminiumsplatform, som producenten har udviklet selv, og leveres i to udgaver. Topmodellen yder op til 650 kilowatt, svarende til 884 hestekræfter, og accelererer fra 0 til 100 km/t på 3,2 sekunder. Rækkevidden er angivet til op til 678 kilometer efter WLTP-standarden.
Bilen kører på en 800-volts arkitektur og kan lynlade med 350 kilowatt, hvilket ifølge producenten betyder, at batteriet kan gå fra 10 til 80 procents kapacitet på cirka 22 minutter.
I Danmark ligger Polestar 5 dermed mere end dobbelt så højt i pris som søstermodellen Polestar 4, der ifølge Polestars danske side starter ved 465.000 kroner og leverer op til 400 kilowatt og 620 kilometers WLTP-rækkevidde.
Fire nye elbiler frem mod 2028
Modeloffensiven omfatter ud over Polestar 5 også en ny variant af Polestar 4, der lanceres sidst på året med levering fra fjerde kvartal af 2026. I begyndelsen af 2027 kommer en helt ny generation af Polestar 2, der hidtil har været mærkets bedst sælgende model med over 190.000 solgte eksemplarer. I 2028 udvider Polestar lineuppet med en kompakt SUV under navnet Polestar 7.
“Efter vores bedste salgsår nogensinde lancerer vi nu den største modeloffensiv i vores historie med fire premium-elbiler på markedet inden for tre år,” udtalte Michael Lohscheller.
Producenten solgte 60.119 biler i 2025, en stigning på 34 procent i forhold til året før, og styrer i 2026 efter en vækst i salget på lavt tocifret niveau. Samtidig udvider selskabet sit forhandlernet med 30 procent.
Straftold holder Polestar 5 ude af USA
Selvom Polestar 5 ruller ind på 24 markeder til sommer, er USA ikke blandt dem. Bilen produceres i Kina, og potentielle straftolde på op til 100 procent gør det aktuelt for dyrt at sælge modellen på det amerikanske marked. Den europæiske startpris er sat til 119.900 euro for Dual Motor-varianten.
For danske kunder, der overvejer at skifte op fra en tidlig Polestar 2, betyder leveringsstarten, at de første eksemplarer af flagskibet rammer vejen hen over sommeren.
