Morten Lyhne Petersen
Klemt fast i sideruden gør håndklædet mere skade end gavn, lyder det fra tyske ADAC.
Tricket er velkendt i hele Europa, også herhjemme: klem et håndklæde fast i sideruden, så bilen ikke bliver kogende varm mens den holder i solen. Men ADAC, Tysklands største bilistorganisation, fraråder metoden.
De fleste moderne biler har elektriske ruder med indklemningsbeskyttelse, altså sensorer der stopper ruden når den møder modstand, og bilproducenterne advarer eksplicit mod at klemme fremmedlegemer fast i vinduet, oplyser ADAC. Håndklædet risikerer at beskadige mekanismen, og samtidig giver det kun begrænset UV-beskyttelse og ingen mærkbar køling af kabinen.
53 grader uden beskyttelse
I august 2021 satte ADAC syv identiske Dacia Duster i solen i mere end fire timer for at måle hvad der reelt virker mod hede. Referencebilen uden nogen form for beskyttelse nåede 53 grader indvendigt.
Den bedste løsning viste sig at være en såkaldt halvgarage, altså et udvendigt dække, der holdt kabinetemperaturen nede på 43 grader, fremgår det af testresultaterne. En udvendig solskærmsfolie endte på 45 grader, mens en indvendig reflekterende skærm nåede 49 grader og en hvid klud på instrumentbrættet 50 grader.
Overfladerne bliver endnu varmere end kabineluften. Rat og instrumentbræt kan nå omkring 70 grader, og med solbeskyttelse holdt de samme flader sig 14 til 26 grader køligere.
Rekordvarme gør spørgsmålet aktuelt
Emnet er højaktuelt herhjemme. Danmark satte ny absolut varmerekord den 27. juni med 37,0 grader målt både i Ødum nord for Aarhus og i Beldringe nordvest for Odense, meddeler DMI. Den gamle rekord fra Holstebro i 1975 lød på 36,4 grader.
Under den slags forhold kan bilkabiner nå ekstreme temperaturer på ganske kort tid, hvilket gør spørgsmålet om effektiv solbeskyttelse mere end teoretisk.
Det virker faktisk
ADAC anbefaler i stedet certificerede solbeskyttelsesprodukter fra faghandelen, rudetoning eller UV-beskyttelsesfolie, der reducerer strålingen uden at blokere udsynet. Håndklæder må gerne bruges, men kun lagt over varme sæder eller rattet, og de skal fjernes før kørsel.
En simpel tommelfingerregel fra testen: udvendig beskyttelse slår indvendig, fordi solens stråler bremses før de rammer glasset og opvarmer kabinen.
