Morten Lyhne Petersen
Hyundai sender sin nye kompakte elbil på gaden i tredje kvartal 2026.
IONIQ 3 rammer europæiske forhandlere med en forventet startpris omkring 30.000 euro, svarende til godt 220.000 kroner, og bliver dermed en direkte modspiller til Renault 5, den kommende Volkswagen ID.Polo (tidligere kendt som ID.2) og koncernsøsteren Kia EV2.
Bilen havde verdenspremiere på Milano Design Week den 20. april i år, og produktionen er allerede i gang på Hyundais fabrik i İzmit i Tyrkiet. Modellen er udviklet i Europa og bygget på 400-volts udgaven af koncernens E-GMP-platform, oplyser Hyundai Motor Europe i sin officielle pressemeddelelse.
To batterier og op til 496 kilometers rækkevidde
IONIQ 3 tilbydes i to varianter. Standardversionen har et 42,2 kWh-batteri og en WLTP-rækkevidde på 344 kilometer, mens Long Range-varianten løfter kapaciteten til 61 kWh og rækker 496 kilometer på en opladning, fremgår det af Hyundais officielle specifikationer.
Motoren yder op til 107,8 kW, svarende til 147 hk, og 250 Nm. Bilen har forhjulstræk, og hurtigopladning fra 10 til 80 procent tager omkring 29 minutter for standardbatteriet og 30 minutter for Long Range-versionen.
Med en længde på 4.155 mm ligger IONIQ 3 tættere på en VW Polo end på storesøsteren IONIQ 5. Bagagerummet rummer 441 liter, og modellen er den første Hyundai i Europa med det nye Android-baserede infotainmentsystem Pleos Connect.
Salget starter i tredje kvartal
Hyundai Motor Europe har bekræftet, at salget begynder i tredje kvartal 2026, skriver branchemediet TopElectricSUV. Den forventede europæiske startpris på omkring 30.000 euro er gengivet i flere kilder, herunder Electrek, som også noterer en britisk startpris omkring 25.000 pund.
Konkurrenterne står allerede i showroomet
Timingen er skarp. Renault 5 E-Tech er i handlen med batterier på 40 og 52 kWh og en rækkevidde på op til 400 kilometer WLTP i den store version, fremgår det af modeloversigten hos Wikipedia.
Koncernsøsteren Kia EV2 gik i produktion i Žilina i Slovakiet den 27. marts i år og deler både 42,2 og 61 kWh-batterierne med IONIQ 3. Kias variant leverer op til 447 kilometer WLTP, ifølge samme kilde.
Volkswagens svar hedder ID.Polo, den kommercielle udgave af konceptbilen ID.2all, som blev omdøbt op mod IAA Mobility i München. Bilen blev afsløret 29. april i år, produktionen begynder i juni, og prisen ventes at lande omkring 25.000 euro, oplyser Wikipedia baseret på Volkswagens egne meldinger.
Dansk pris ikke bekræftet
Hyundai Danmark har endnu ikke meldt en dansk startpris ud, og en officiel lokal lancering er heller ikke datosat. Med en forventet europæisk startpris omkring 30.000 euro rammer IONIQ 3 præcis det segment under 250.000 kroner, hvor udbuddet af kompakte elbiler med reel rækkevidde har været tyndt på det danske marked. En dansk introduktion ventes at følge kort efter den europæiske i løbet af andet halvår 2026.
