Sebastian Juul
Forbrugerrådet Tænk har testet 44 elbiler på det danske marked, og ikke én af dem nåede sin officielle WLTP-rækkevidde.
Testen blev offentliggjort mandag den 9. november 2026 og bygger på 350 målinger og over 2.000 detaljer pr. bil, fordelt på laboratorietest og brugstest.
Hos 11 af de 44 elbiler var forskellen på officiel og målt rækkevidde over 100 kilometer, og i et enkelt tilfælde kørte bilen mere end 140 kilometer kortere end oplyst. Det er tal, der rammer direkte ned i hverdagsøkonomien hos danskere, der har købt deres bil ud fra producentens rækkeviddetal.
Renault Twingo gav mindst for pengene
Den største procentvise afvigelse fandt Tænk hos Renault Twingo med 32,6 procents forskel mellem den officielle rækkevidde og det, bilen reelt kørte i laboratoriet.
I toppen af feltet lå Mercedes-Benz CLA, der nåede 744 kilometer mod 792 kilometer officielt. Det er fortsat under WLTP-tallet, men forskellen er langt mindre end hos de værst placerede.
Pointen fra Tænk er ikke, at bilerne er dårlige, men at det tal, man møder i forhandlerens brochure, ikke er det tal, man oplever på motorvejen.
Testen simulerer rigtig kørsel
Forskellen skyldes metoden. Hvor WLTP-standarden er en laboratorietest, kører Forbrugerrådet Tænks test også en motorvejssimulering med skiftende fart.
“Vi tester blandt andet bilerne for mere motorvejskørsel, hvor farten både sænkes og hæves, som du kan opleve i forbindelse med trafik eller vejarbejde,” forklarer testansvarlig Thomas S. Pedersen til Tænk.
Han understreger over for Tænk, at det reelle tal afhænger af kørselsmønstret: “Den egentlige rækkevidde kommer an på, hvor og hvordan du kører.” En bil, der primært bruges til bykørsel og korte ture, vil derfor opleve en mindre forskel mellem lovet og faktisk rækkevidde end en pendlerbil på motorvejen.
Et stort batteri er ikke en garanti
Testen punkterer også den intuitive forestilling om, at større batteri automatisk betyder længere rækkevidde. Flere af de modeller, der kom længst fra deres WLTP-tal, har netop store batteripakker, hvor forventningerne til rækkevidden derfor også er høje.
Det er værd at have med, hvis man står foran at skulle vælge en ny elbil i priskategorien, hvor de store batterier er et centralt salgsargument. Vi har tidligere skrevet om, hvor meget rækkevidde man faktisk har brug for i hverdagen.
Den fulde liste over alle 44 testede modeller samt scorer for komfort, sikkerhed og opladning ligger bag betalingsmur hos taenk.dk/test/elbiler.
