Sebastian Juul
Ford vil udbedre en brandfarlig batterifejl i 17.000 danske Kuga-ejeres biler med en opdatering, der klipper af den elektriske rækkevidde.
Som plaster på såret tilbyder Ford Danmark to gratis serviceeftersyn, men FDM advarer ejerne mod at tage imod uden skriftligt forbehold om retten til erstatning.
Baggrunden er en tilbagekaldelse, der ramte 17.214 danske Ford Kuga plugin-hybrider i februar 2025 på grund af fejl i højspændingsbatteriet, hvor celler kunne udvikle intern kortslutning og i værste fald føre til brand. FDM beskrev dengang, at nogle celler i batteriet potentielt kunne udvikle intern kortslutning og i yderste konsekvens antænde bilen. Globalt dækker tilbagekaldelseskampagnen 25SC4 i alt 166.989 Kuga PHEV’er produceret mellem 2. august 2019 og 28. november 2023, med syv termiske hændelser rapporteret og ingen tilskadekomne.
Softwareløsning koster rækkevidde
Selve opdateringen nåede forhandlerne sidst i august 2026, cirka to måneder efter Fords oprindelige tidsplan. Softwaren overvåger batteriets tilstand og reserverer en større del af kapaciteten, så cellerne ikke oplades hele vejen op. Det sænker brandrisikoen, men også den strøm, bilen kan køre på.
Ford selv angiver et gennemsnitligt tab på cirka 12 procent af den elektriske rækkevidde. Ejere og udenlandske medier har målt tab i størrelsesordenen 20 til 30 procent, og en række tyske ejere har efterfølgende fået et advokatkontor på sagen. FDM har siden kritiseret selve løsningen og kaldt den “uacceptabel”, fordi problemet ikke løses ved at udbedre batteriet, men ved at skære af det, kunden har betalt for.
FDM: service er ikke kompensation
Ford Danmark har efter opdateringen sendt mails til berørte ejere med to vouchere til gratis serviceeftersyn, der inkluderer dele, arbejdsløn, olier, smøremidler, filtre og væsker. Begge vouchere skal ifølge Fords brev være anvendt senest 31. december 2030.
Men to serviceeftersyn kan ikke stå alene som erstatning, lyder vurderingen fra FDMs advokat Jannik Hermansen. Til FDM slår han fast, at “to gange service af bilen ikke kan udgøre en endelig kompensation for en permanent reduktion af bilens rækkevidde”. Han anbefaler ejerne at tage et udtrykkeligt og skriftligt forbehold om erstatning, inden de siger ja til Fords tilbud.
Hvad du bør gøre som ejer
Pointen er, at man ikke mister retten til erstatning, blot fordi man takker ja til de to serviceeftersyn. FDM råder derfor til, at ejere skriftligt gør Ford opmærksom på, at de ikke dermed frasiger sig krav om kompensation for det tabte, de har betalt for: en elektrisk rækkevidde, bilen oprindeligt blev solgt på.
FDM har allerede indbragt prøvesager om opdateringen og det tilhørende rækkevidde-tab for Ankenævn for biler på vegne af medlemmer, og udfaldet dér vil være afgørende for, hvad danske ejere kan kræve af Ford ud over de to vouchere.
