Sebastian Juul
Fire elektriske modeller er udsolgt i Europa resten af året, og ordrebogen rækker ind i 2027.
Mercedes-Benz solgte 68.400 elbiler på personvognsiden i tredje kvartal, et rekordhøjt kvartal for koncernen. Alligevel faldt det samlede personvognssalg otte procent, trukket ned af et kollaps på det kinesiske marked.
Fabrikkerne kan ikke følge med efterspørgslen på de fire modeller GLC, CLA, GLB og GLA i deres elektriske udgaver. Alle fire er udsolgte i Europa for resten af 2026, og ordrebøgerne strækker sig et stykke ind i 2027. Produktionen kører i tre skift på fabrikkerne i Bremen, Rastatt og ungarske Kecskemét.
Elektrisk GLC trækker læsset
Den nye elektriske GLC er motoren bag rekorden. Modellen mere end tredoblede sit salg fra andet til tredje kvartal, og salget af den elektriske CLA voksede 24 procent i samme periode.
“Mercedes-Benz Cars har opnået det højeste kvartalsvise elbilsalg i virksomhedens historie, anført af den elektriske GLC, hvis salg mere end tredobledes sammenlignet med andet kvartal,” siger Mathias Geisen, der er salgsdirektør og medlem af koncernens bestyrelse.
Elbilerne stod for 16,8 procent af Mercedes-Benz Cars’ globale leverancer, mod 9,6 procent samme kvartal året før. Tager man plug-in hybriderne med, var hver fjerde Mercedes solgt i tredje kvartal elektrificeret.
Europa trækker, Kina trækker ned
I Europa steg elbilsalget 78 procent i forhold til samme kvartal sidste år, oplyser Mercedes. Knap hver tredje Mercedes solgt i Europa er nu en ren elbil.
Billedet er omvendt i Kina, hvor det samlede salg faldt 31 procent til 86.800 biler. Det er den primære forklaring på, at Mercedes-Benz Cars samlet set leverede 407.200 biler i tredje kvartal, otte procent færre end for et år siden. Hele koncernen inklusive varevogne solgte 491.700 enheder, et fald på seks procent.
Elbilerne går den modsatte vej. I årets første ni måneder har Mercedes afsat 165.500 elektriske personbiler på verdensplan, 40 procent flere end i samme periode sidste år.
Lange ventetider rammer også danske købere
For danske købere betyder det udsolgte lager, at ventetiden på de populære elektriske udgaver af GLC, CLA, GLB og GLA strækker sig ind i 2027. Danmark er et af de europæiske lande med den højeste elbil-andel, og de kompakte Mercedes-SUV’er er blandt de modeller, der klassisk sælger godt herhjemme.
Rækkevidden på den elektriske CLA er et af de store salgsargumenter, selvom en uafhængig test tidligere har vist en afstand mellem Mercedes’ egne tal og det, bilen leverer under rigtige kørselsforhold.
Mercedes har ikke meldt ud, hvornår de danske forhandlere kan åbne nye leveringspladser i 2027. Kunder, der bestiller nu, må forvente at komme bagerst i en europæisk kø, der allerede strækker sig over flere kvartaler.
