Sebastian Juul
Registreringsafgiften på nye elbiler stiger 1. januar 2027, og det er indregistreringsdatoen der afgør, om du betaler den lave eller den høje sats.
Overvejer du at købe en elbil i den kommende tid, kan et par ugers forskel på leveringen koste dig titusindvis af kroner. Fra årsskiftet stiger andelen af den fulde registreringsafgift for elbiler fra 40 til 48 procent, samtidig med at det særlige bundfradrag for elbiler falder fra 161.300 kroner i 2026 til 152.200 kroner i 2027.
Det er ikke prisen på bilen der ændrer sig, det er beregningen af afgiften. Men slutregningen ender hos køberen, og for de mest solgte modeller løber det op.
Så meget stiger populære modeller
Branche- og forbrugerorganisationen FDM har regnet på virkningen for konkrete modeller. En VW ID.4 Style ser ud til at stige med omkring 10.300 kroner, mens en Tesla Model Y Long Range med firehjulstræk rammes af en stigning på cirka 28.000 kroner. En BMW iX3 kan lande på op til 50.000 kroner mere.
Grænsen for hvornår afgiften for alvor slår igennem, flytter sig også. Elbiler over cirka 366.000 kroner rammes fra nytår, mod cirka 419.000 kroner i 2026.
Mobility Denmark offentliggjorde tallene den 21. september og opfordrer regeringen til at gribe ind. Administrerende direktør Mads Rørvig kalder det bagvendt at skrue op for afgiften, samtidig med at et ekspertudvalg allerede arbejder på en ny bilbeskatning.
“Det vil være bagvendt at hæve registreringsafgiften få måneder før, vi skal diskutere, hvordan vi kommer af med den,” siger han i pressemeddelelsen. Udvalget skal blandt andet se på, om en løbende afgift kan afløse registreringsafgiften, og de danske anbefalinger ventes inden nytår.
Datoen der tæller er registreringen
Det er ikke slutsedlens dato der afgør, hvilken sats du betaler. Det er den dag bilen faktisk bliver indregistreret hos Motorstyrelsen.
Underskriver du købsaftalen i december, men bilen først bliver leveret og nummerpladen sat på i januar, gælder 2027-satserne. Danske Bank påpeger i en analyse, at afgiften “beregnes ud fra bilens registreringstidspunkt og ikke den dato, hvor du skriver under på købsaftalen”. Banken vurderer, at en elbil til omkring 400.000 kroner kan blive cirka 30.000 kroner dyrere, mens en model til 500.000 kroner kan stige med godt 45.000 kroner.
Ekstraudstyr tæller med i beregningen, så tilvalg som soltag eller større fælge kan trække afgiften yderligere op i 2027-regnestykket.
Det bør du kræve af forhandleren
Er du tæt på en handel, er det vigtige spørgsmål: hvornår står bilen på nummerplader?
FDM’s forbrugerøkonom Ilyas Dogru peger i pressemeddelelsen på, at der er penge at spare ved at få leveringen på plads i tide. “Især hvis man har kig på en af de modeller, der står til at stige i afgift, er der nemme penge at spare,” siger han.
Få leveringsdato og registreringsdato skriftligt i kontrakten, og aftal hvem der betaler differencen, hvis forhandleren først kan registrere bilen efter 1. januar 2027. Uden en klar aftale hænger regningen typisk på køberen.
FDM’s politiske chef Torben Lund Kudsk mener, at politikerne bør trykke på pause. “Det er vigtigt, at vi får en gennemarbejdet, langtidsholdbar løsning. Derfor kan det være nødvendigt at udskyde afgiftsstigningerne endnu et år,” siger han. Indtil en eventuel politisk aftale ligger på bordet, gælder de vedtagne satser dog fra 1. januar 2027.
