Sebastian Juul
Automatisk kørelys tænder forlygterne, men lader ofte baglygterne stå slukket.
Bilen glider gennem regnvejret med lys på i front, et oplyst instrumentbræt og en fornemmelse af at alt er, som det skal være. Bagude er den nærmest usynlig. Fænomenet kaldes spøgelsesbiler, og en ny EU-regel skal langsomt fjerne det fra vejene, men de fleste danske bilister kører rundt i biler, den nye regel ikke omfatter.
Årsagen er en gammel EU-beslutning, der tvang alle nye biler til at få automatisk kørelys i front fra 2011. Reglen krævede derimod ikke, at baglygterne fulgte med, og siden har millioner af bilister troet, at de kørte fuldt oplyst, uden at det var tilfældet. FDM peger på præcis den fejlkonstruktion som den direkte årsag til, at så mange biler kører rundt i mørke og regn uden baglys.
Nye biler tvinges nu til at tænde baglyset
For nye biler ændrer den situation sig fra efteråret 2024. Biler, der er typegodkendt fra den 22. september 2024, skal have baglygterne tændt sammen med kørelyset, når dagslyset falder mellem 1.000 og 7.000 lux. Under 1.000 lux tænder nærlys og baglys automatisk. Over 7.000 lux, altså i klar sol, er det op til producenten.
I praksis betyder det, at nye biler har baglyset tændt hele tiden, undtagen på de klareste dage. Fra 2027 udvides kravet, så det gælder alle nye biler solgt i EU, også de mærker og modeller, der oprindeligt blev typegodkendt under de gamle regler.
For den eksisterende bilpark ændrer reglen ingenting. FDM konstaterer, at “det tager dog lang tid, før miseren med slukkede baglygter er helt løst via lovgivning”. Den gennemsnitlige personbil i EU er 12,3 år gammel ifølge bilindustriens brancheorganisation ACEA, og selv om Danmark har en af de yngre bilparker, vil der gå år, før flertallet af biler på vejene er omfattet af den nye lysregel.
Sådan tjekker du selv om din bil er en spøgelsesbil
Selvtjekket tager to minutter i indkørslen. Sæt lysvælgeren i den position, du normalt kører med, gerne “auto”, og stig ud af bilen med motoren tændt. Gå om bag ved bilen og kig. Lyser baglygterne, er du dækket. Er de mørke, mens instrumentbrættet og forlygterne lyser, kører du potentielt rundt som en spøgelsesbil i skumring, regn og tåge.
Løsningen er enkel. På de fleste biler kan man dreje lysvælgeren fra “auto” til fast nærlys, og så er baglygterne tændt uanset lysforholdene. Er man i tvivl om, hvordan bilens lyssystem opfører sig, kan et værksted kode bilen om, så baglyset tænder sammen med motoren. Ifølge Bilmagasinet ligger prisen omkring 1.500 kroner.
Det koster at glemme baglyset
Færdselsloven kræver, at både for- og baglygter er tændt i mørke, tåge, regn og andre forhold med nedsat sigt. Bliver man stoppet af politiet uden lys, koster det 1.000 kroner, oplyser FDM. Bøden falder uafhængigt af, om lyset var slukket ved en fejl, eller fordi bilens automatik kun tændte forlygterne.
Indtil den nye EU-regel har arbejdet sig gennem den danske bilpark, hviler ansvaret altså på føreren. Et hurtigt kig bag bilen næste gang, den står i indkørslen, afslører om ens egen bil hører til problemet.
