Emil Martesen
BYD arbejder på en lille elbil under Dolphin Surf, målrettet europæiske købere der vil have en billig minibil.
Modellen er inspireret af BYDs japanske kei-bil Racco og skal placere sig under 18.000 euro, altså cirka 134.000 kroner. Det rapporterer det franske fagmedie Automobile-propre og bekræftes af flere kinesiske og europæiske bilkilder.
Prisniveauet vil placere den under den nye Renault Twingo Electric og på niveau med Dacia Spring og Leapmotor T03 i det ultra-billige segment. BYD skal dermed for første gang have en model direkte målrettet europæiske familier der leder efter en lille bil til byen.
Bygget på japansk minibil-teknologi
Kernen i den kommende bil er den såkaldte X-Pack-batteripakke, som BYD præsenterede sammen med Racco i Japan. Ifølge kinesiske CnEVPost samler X-Pack den elektriske omformer og andre komponenter i selve batteripakken under bilens gulv. Løsningen frigør plads i kabinen og i deformationszonerne, noget der er kritisk i så lille et køretøj.
Racco har i japansk udgave et 20 kWh-batteri, cirka 180 kilometers rækkevidde efter det japanske testregime og hurtigopladning på 100 kW. Den er 3.395 millimeter lang og 1.480 millimeter bred, oplyser Electrek.
Den europæiske model bliver dog ikke en Racco med nye plader. Bilen skal være bredere og længere for at leve op til Euro NCAPs sikkerhedskrav, og den ventes at placere sig i længde mellem Raccos 3,40 meter og Dolphin Surfs 3,99 meter.
Skal bygges i Ungarn
BYD peger på fabrikken i Szeged i Ungarn som mulig produktionsbase. Fabrikken begyndte prøveproduktion i starten af 2026 med Dolphin Surf som første model, og ifølge branchemediet Electrive er fuld serieproduktion planlagt til andet kvartal 2026. Lokal produktion er afgørende for at undgå EU’s ekstratold på kinesisk-byggede elbiler.
Automobile-propre skriver, at den nye by-elbil realistisk kan være på markedet i 2028 eller 2029. Andre kilder taler bredere om “et par år”. BYD har endnu ikke sat en officiel dato eller offentliggjort et modelnavn.
Del af en større kinesisk offensiv
Lanceringen skal ses i sammenhæng med, at kinesiske mærker allerede tager rekordstore markedsandele i Europa trods 45 procents importtold. BYD selv har ikke tidligere haft en model designet specifikt til europæiske forhold. Racco blev udviklet til Japans strenge kei-car-regler, mens Dolphin Surf er den europæiske udgave af den kinesiske Seagull.
BYDs vicepræsident Stella Li har tidligere sagt, at Racco kan komme til Europa, hvis EU’s nye kategori for meget små elbiler under 4,2 meter giver plads til den. “Hvis der er plads, kan vi tage bilen med hertil”, sagde hun til Electrek, men understregede samtidig, at det ikke er noget BYD arbejder aktivt med lige nu. I stedet bliver det en tilpasset europæisk model der først kommer i handlen.
Racco selv blev sat til salg i Japan den 28. juli 2026 og fik 1.002 forudbestillinger i de første to uger, oplyser BYD ifølge CnEVPost.
